学霸的军工科研系统 第402节（1 / 7）
“我正在尝试通过先计算流场，再通过流场确定旋翼振动情况，从而间接计算声场的方法得出结果，但有一些问题需要常总指点……”
“……”
常浩南收敛心神，开始思考起邮件的内容来。
应该说，冰飞集团那边研究的深入程度，比他之前预想的还是更高一些。
所谓四极子源非线性噪声，也就是中高速脉冲噪声（hsi）。
在旋翼转速较高的情况下，旋翼桨叶表面可能存在激波，并扩展到空间区域，流场体现出跨音速和强烈非线性的特征，并且会发出十分具有穿透力和辨识度的脉冲音。
对于直升机来说，噪音带来的影响并不仅仅在于舒适性方面的问题。
声音=振动。
由于升力主要靠旋翼获得，因此这类hsi噪音除了对机内成员的听力可能造成损伤以外，还会带来旋翼叶尖颤振之类的不稳定因素，影响飞行安全。
对于军用直升机而言，过大且容易辨识的声音也会导致容易被提前发现。
直升机的速度慢、机动性差，生存能力的核心就是树梢高度所带来的隐蔽性，如果被人提前几公里就发现，那将会大大增加被集火攻击的风险。
不过，在眼下的90年代，各国关于“安静旋翼”方面的研究普遍还处在起步阶段。
尽管米28、ah64等型号尝试着使用了一些定性上有效的技术，但总体来说，大家对于直升机的性能要求里面，噪音还是排在相对靠后的位置。
只要别太离谱就行。
一般来说，抑制hsi的最好办法是增大旋翼直径/叶片数，减小桨叶外侧的线速度。
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“……”
常浩南收敛心神，开始思考起邮件的内容来。
应该说，冰飞集团那边研究的深入程度，比他之前预想的还是更高一些。
所谓四极子源非线性噪声，也就是中高速脉冲噪声（hsi）。
在旋翼转速较高的情况下，旋翼桨叶表面可能存在激波，并扩展到空间区域，流场体现出跨音速和强烈非线性的特征，并且会发出十分具有穿透力和辨识度的脉冲音。
对于直升机来说，噪音带来的影响并不仅仅在于舒适性方面的问题。
声音=振动。
由于升力主要靠旋翼获得，因此这类hsi噪音除了对机内成员的听力可能造成损伤以外，还会带来旋翼叶尖颤振之类的不稳定因素，影响飞行安全。
对于军用直升机而言，过大且容易辨识的声音也会导致容易被提前发现。
直升机的速度慢、机动性差，生存能力的核心就是树梢高度所带来的隐蔽性，如果被人提前几公里就发现，那将会大大增加被集火攻击的风险。
不过，在眼下的90年代，各国关于“安静旋翼”方面的研究普遍还处在起步阶段。
尽管米28、ah64等型号尝试着使用了一些定性上有效的技术，但总体来说，大家对于直升机的性能要求里面，噪音还是排在相对靠后的位置。
只要别太离谱就行。
一般来说，抑制hsi的最好办法是增大旋翼直径/叶片数，减小桨叶外侧的线速度。
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