学霸的军工科研系统 第374节(7 / 7)
而是斯贝仿制过程中出过类似的事情——
80年代中期,430厂想要搞斯贝航改燃的时候,就因为高、低气压机的气动设计没有在原始型号上做足够的分析试验工作,忽视了舰用燃机在流路上与航发的差别,导致险些发生重大事故。
这还不算完,后来更是搞出过先整机试验,后部件试验这种足以让人眼前一黑的狠活。
至于结果么……
斯贝改燃虽然理论上完成了鉴定试车,但从1990年到1993年整机测试时间只有大概60小时,实在没什么说服力,再加上没有装机对象,国产化率还上不去,就只好不了了之了。
总之,410厂对于这些同行不大放心,也是在情理之中。
张振华有些不好意思地挠了挠头。 ↑返回顶部↑
80年代中期,430厂想要搞斯贝航改燃的时候,就因为高、低气压机的气动设计没有在原始型号上做足够的分析试验工作,忽视了舰用燃机在流路上与航发的差别,导致险些发生重大事故。
这还不算完,后来更是搞出过先整机试验,后部件试验这种足以让人眼前一黑的狠活。
至于结果么……
斯贝改燃虽然理论上完成了鉴定试车,但从1990年到1993年整机测试时间只有大概60小时,实在没什么说服力,再加上没有装机对象,国产化率还上不去,就只好不了了之了。
总之,410厂对于这些同行不大放心,也是在情理之中。
张振华有些不好意思地挠了挠头。 ↑返回顶部↑