学霸的军工科研系统 第368节（7 / 7）
预计这种超级客机至少会生产300架左右，考虑到全寿命过程中还需要更换几次发动机，算下来就是一个3000-4000台水平的巨大市场。
要知道这可不是cfm56那种小玩意，a3xx至少需要一种推力35-40吨级别的大涵道比涡扇，每一台都利润惊人。
更重要的是，在两款第四代军用发动机的选型上都败给普惠之后，尽管f119和f135实际上有相当多零部件都是通用电气在生产，营收上并没有吃什么亏，但公司的股价却一直在低位运行。
这对于管理团队来说绝对不是什么好消息。
当然，通用电气家大业大，不会在短时间内就急吼吼地要换人。 ↑返回顶部↑
要知道这可不是cfm56那种小玩意，a3xx至少需要一种推力35-40吨级别的大涵道比涡扇，每一台都利润惊人。
更重要的是，在两款第四代军用发动机的选型上都败给普惠之后，尽管f119和f135实际上有相当多零部件都是通用电气在生产，营收上并没有吃什么亏，但公司的股价却一直在低位运行。
这对于管理团队来说绝对不是什么好消息。
当然，通用电气家大业大，不会在短时间内就急吼吼地要换人。 ↑返回顶部↑