学霸的军工科研系统 第368节(2 / 7)

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  尤其是在无需更换叶片材料的前提下。

  当然,也不是白嫖人家430厂。

  斯贝mk202实际上只是一台推重比5一级的发动机,除了油耗以外的指标甚至不如很多末代涡喷。

  而涡扇9测试过的这些技术,总有一些能用回到量产型号上面,在成本和总体结构基本不变的前提下,性能肯定会提高一些。

  第471章 路线之争

  与此同时,大洋彼岸,马萨诸塞州波士顿都市区。

  麻省理工学院的一座大型实验室内,新晋教授马修斯·布莱德正在和几名得力助手正围在一台单级涡轮试验机旁边,准备启动全新一轮的实验。

  这台全新的设备是他们从牛津大学同行手里直接买来的mt1型测试平台,可以完整地对整个燃烧室-涡轮结构进行试验,而不是仅仅研究单个叶片的情况。

  实际上,这种国际协作正是西方国家在产业领域的最大优势。

  美国作为整个集团的领袖,根本无需自己拥有每一个领域的关键技术,只要能够完成国际分工和资源整合,就可以自然而然地获得最为优质的资源。

  当然,这样做的代价是技术研发和工程实践会逐渐脱节。

  毕竟,技术资料可以保存,但工程经验不能。

  有经验的工程师退休之后,如果没能提前留下新一代的接班人,那么这方面的能力就会飞速消失。

  当然,在眼下的90年代,刚刚打赢了冷战的美国人并不会认为这是个多么大的问题。

  “瑞吉娜,准备时间差不多了,去把实验参数设定一下,布洛克,把测试用的样品拿过来,准备开始测试。”
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