学霸的军工科研系统 第356节（3 / 7）
这年头在华夏学车辆工程，是真不知道出来之后能干啥。
合资企业能提供的最好岗位也就是车间工程师，而国内自己的企业……
不说也罢。
等到南汽和菲亚特那个联合研发中心落地，情况可能会稍有好转，但至少眼下确实没什么前途。
坦克与装甲车辆倒是个出路，但1997年是啥概念。
96a和99都还没着落，第二代的88a/b和更早的59/69坦克都已经停产，白板96坦克的数量稀少，整个华夏的装甲工业产能就靠86和92两种步兵战车维持着。
解放军自己装备不了几辆，外销的话又完全竞争不过苏联解体之后几乎以废铁价处理的大量t72和bmp/btr……
总之根本没效益。
稍微有点能耐的肯定是要往国外跑。
这样一来，在国内留住一批中上水平的中流砥柱就是比较现实的选择。
在北方已经有京城理工大学了，南方也可以留个苗子。
“那就暂时这么定下来好了，到时候往上面打个申请，应该就可以。”
丁高恒的最终拍板，也意味着这个话题告一段落。
当然，原则上说，分配人家机械工业部所属的高校，还是是要跟他们，以及教育部沟通一下的。
但庐州工业大学此时连211都不是（2005年才入选第二批），不会有太多人关注，问题不大。
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合资企业能提供的最好岗位也就是车间工程师，而国内自己的企业……
不说也罢。
等到南汽和菲亚特那个联合研发中心落地，情况可能会稍有好转，但至少眼下确实没什么前途。
坦克与装甲车辆倒是个出路，但1997年是啥概念。
96a和99都还没着落，第二代的88a/b和更早的59/69坦克都已经停产，白板96坦克的数量稀少，整个华夏的装甲工业产能就靠86和92两种步兵战车维持着。
解放军自己装备不了几辆，外销的话又完全竞争不过苏联解体之后几乎以废铁价处理的大量t72和bmp/btr……
总之根本没效益。
稍微有点能耐的肯定是要往国外跑。
这样一来，在国内留住一批中上水平的中流砥柱就是比较现实的选择。
在北方已经有京城理工大学了，南方也可以留个苗子。
“那就暂时这么定下来好了，到时候往上面打个申请，应该就可以。”
丁高恒的最终拍板，也意味着这个话题告一段落。
当然，原则上说，分配人家机械工业部所属的高校，还是是要跟他们，以及教育部沟通一下的。
但庐州工业大学此时连211都不是（2005年才入选第二批），不会有太多人关注，问题不大。
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