学霸的军工科研系统 第354节(4 / 7)

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  这年头虽然造车赚的钱多,但搞航空的,谁还能没点梦想呢。

  而前些年正是郭靖山顶着压力东奔西走,甚至到海军出身的刘老司令面前立军令状,才签下驻港岛部队的一笔单子,把直9这个他们自筹资金搞出来的大活给转了正。

  实际上,就连崔文学造车,一开始也正是为了给飞机项目提供充足的资金。

  “郭总,我看了一下这个样品的检测数据,表面硬度确实了得,咱们之前生产的齿轮轴承组件精度只能达到e级,法国人原装的是d级,所以寿命上不去只能进口,要是换上新材料的话,哪怕维持之前的加工精度,总体寿命也能提高到原来的4-5倍,比进口件还耐用……”

  “还有传动锥齿轮,这个钢不仅表面硬度高,芯部韧性还好……”

  为首几名车间工程师你一言我一语,把这个材料的大概情况给郭靖山介绍了一下。

  总结起来就是,很强。

  只要配套工艺跟得上,那困扰咱们直升机十几年的整个传动系统,就没什么大问题了。

  如果能顺便把加工精度提上去,那吊打原装货根本不成问题。

  第452章 科工委编外副主任

  在有关新钢材的事情说完之后,被郭靖山带过来的王之林便把把几张传动系统的设计图用吸铁石压在黑板上,开始介绍自己之前的发现:

  “简单来说,主减速器尾输出锥齿轮不符合要求,需要修改,不过刚刚听贺工说新材料的芯部韧性更高,那倒是可以省下很多功夫……”

  复杂装备的生产制造就是这样,牵一发而动全身。

  如果材料本身不行,那就只能通过更极限的结构设计进行弥补。

  但反过来,要是能拿出性能逆天的材料和工艺,那设计上能够妥协的余地就大一些。
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