学霸的军工科研系统 第352节(2 / 7)

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  这种操作严格来说当然是有些不讲究的,但华夏在航空动力这块的底子实在太差,不仅资金投入有限,就连研发和生产人员的规模,要想同时完成两个大项目也是捉襟见肘。

  偏偏这两种型号的涡扇发动机又都是重点型号的关键子系统,因此常浩南只能用这种办法实现资源利用率的最大化了。

  这也是为什么他在上午那份建议书中,强烈反对把航空工业总公司平分为业务相同的两个集团搞所谓的“同领域竞争”。

  几个菜啊喝成这样?

  电话另一边,犹豫片刻之后,钟世宏还是决定先把两家厂子过去的那点恩恩怨怨放下:

  “行,正好张振华现在也在我们厂里,我通过他开展工作也比较方便。”

  天大地大,手头的项目最大。

  再说这个事情做完,别看430厂那边能几乎白嫖一个成熟的涡扇发动机型号,但真要算起来,还是他和黎明厂的收益最大。

  航空动力“老大哥”的身份绝对无可撼动。

  ……

  把手头最重要的事情解决掉之后,常浩南随后又回了几封传真,确定兴澄特钢为航空发动机轴承用钢的a点供应商,而东北特钢则为b点供应商——这个年代的电子邮件在国内还不是一种正规的沟通手段,因此正式的公文还是要通过信件、电报或者传真形式送达。

  至于所谓ab点供应商,则是参照戏剧ab角的配置,避免偶发的不可控因素对项目进度产生巨大影响,属于风险管控的一部分。

  在这90年代还不算流行,不过以后大家都会在血淋淋的教训中逐渐建立起这种意识。

  当然,这也并不意味着东北特钢就失去了机会。

  于公于私,常浩南都不可能让他们的努力打了水漂。
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