学霸的军工科研系统 第315节（5 / 7）
而起降能力虽然并不能直接反应机动性，但也是一个比较直观的体现。
尤其是对于不太懂航空，也不太懂空军的外行人来说。
在刚刚的滑跑过程中，歼10的发动机控制系统给雷强留下了深刻的印象和极强的信心，因此他最终选择执行航前准备会上指定的b方案。
也就是动作相对激进的方案。
在确认飞机安全离地之后，雷强并没有让飞机继续维持小角度爬升，而是迅速推动节流阀并持续拉杆，让原型机以一个70°左右的角度直冲向上。
这也是辛啸文给他设定的极限。
尽管歼10在轻载轻油的情况下，理论上可以维持在垂直向上飞行的过程中加速，但毕竟是首飞，还是得悠着点来。
当然，所谓“悠着点来”是相对于飞机的极限而言。
由于观礼台所在的角度问题，在现场的观众看来，1001号机几乎就是在起飞之后马上进行了一个垂直爬升。
刚刚观礼台上的疑惑瞬间转为惊呼，紧接着的是热烈的掌声。
短暂而迅速的爬升之后，1001号机来到了预定的2100高度和490速度。
天公作美，现场的天气条件极佳，哪怕只靠普通望远镜也能清晰地看到两架飞机在空中的姿态。
按照之前的试飞计划，接下来是绕场两周的盘旋。
b方案中的盘旋角也更大，接近90°，并且还有两次滚转飞行。
尽管都不是什么令人眼花缭乱的机动动作，但对于现场这些观众来说，能看到第一架完全由我国研发的三代机起飞升空，就已经是被巨大的幸福感包围了。
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尤其是对于不太懂航空，也不太懂空军的外行人来说。
在刚刚的滑跑过程中，歼10的发动机控制系统给雷强留下了深刻的印象和极强的信心，因此他最终选择执行航前准备会上指定的b方案。
也就是动作相对激进的方案。
在确认飞机安全离地之后，雷强并没有让飞机继续维持小角度爬升，而是迅速推动节流阀并持续拉杆，让原型机以一个70°左右的角度直冲向上。
这也是辛啸文给他设定的极限。
尽管歼10在轻载轻油的情况下，理论上可以维持在垂直向上飞行的过程中加速，但毕竟是首飞，还是得悠着点来。
当然，所谓“悠着点来”是相对于飞机的极限而言。
由于观礼台所在的角度问题，在现场的观众看来，1001号机几乎就是在起飞之后马上进行了一个垂直爬升。
刚刚观礼台上的疑惑瞬间转为惊呼，紧接着的是热烈的掌声。
短暂而迅速的爬升之后，1001号机来到了预定的2100高度和490速度。
天公作美，现场的天气条件极佳，哪怕只靠普通望远镜也能清晰地看到两架飞机在空中的姿态。
按照之前的试飞计划，接下来是绕场两周的盘旋。
b方案中的盘旋角也更大，接近90°，并且还有两次滚转飞行。
尽管都不是什么令人眼花缭乱的机动动作，但对于现场这些观众来说，能看到第一架完全由我国研发的三代机起飞升空，就已经是被巨大的幸福感包围了。
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