学霸的军工科研系统 第313节（2 / 7）
尽管对此早就有所准备，但真接到这个电话的时候，那感觉还是完全不一样的。
如果说华夏空军可以被简单粗暴地分为两个时代，引进苏27之前和引进苏27之后，那么华夏的航空工业也可以用同样的方式分成两个时代，而分水岭就是十号工程！
作为第三代战斗机的优秀性能倒还在其次，更大的意义在于，它是在全新的国军标体系下，华夏第一个独立自主走完从预研、立项一直到定型服役全过程的型号。
即便这架飞机上面还有一些零部件需要从国外进口，也丝毫不影响其在华夏航空工业发展史上的地位。
在此之前，尽管也有歼教1、初教6和水轰5等脱离仿制苏联飞机技术路线的自主型号，但它们要么技术水平实在比较低，要么最终因为种种原因并没能进入批量生产，总之都有着各种各样的遗憾。
而歼10，则是华夏第一次从始至终地打通了完整的航空工业链条。
不要觉得飞机总体设计是一件简单的事情。
做过工程设计的人会知道，哪怕是全程亲眼看着别人完成一个项目，也跟自己亲自上手去做完全不同。
只有完成这个从0到1的跨越之后，才能有本钱这么想。
要知道，哪怕放在二十多年后，能用进口零部件“攒”出一架飞机的国家总共都没有几个。
难者不会，会者不难。
有点像写论文，看别人发的论文时总会感觉“这什么垃圾也能发nature？”，但真到了自己写的时候发现写出来的东西连垃圾都不如。
而十号工程，就是华夏在航空工业这个领域完成的第一篇一作论文。
并且这篇论文直接就中了顶刊。
因此，歼10的首飞，自然是不能缺席。
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如果说华夏空军可以被简单粗暴地分为两个时代，引进苏27之前和引进苏27之后，那么华夏的航空工业也可以用同样的方式分成两个时代，而分水岭就是十号工程！
作为第三代战斗机的优秀性能倒还在其次，更大的意义在于，它是在全新的国军标体系下，华夏第一个独立自主走完从预研、立项一直到定型服役全过程的型号。
即便这架飞机上面还有一些零部件需要从国外进口，也丝毫不影响其在华夏航空工业发展史上的地位。
在此之前，尽管也有歼教1、初教6和水轰5等脱离仿制苏联飞机技术路线的自主型号，但它们要么技术水平实在比较低，要么最终因为种种原因并没能进入批量生产，总之都有着各种各样的遗憾。
而歼10，则是华夏第一次从始至终地打通了完整的航空工业链条。
不要觉得飞机总体设计是一件简单的事情。
做过工程设计的人会知道，哪怕是全程亲眼看着别人完成一个项目，也跟自己亲自上手去做完全不同。
只有完成这个从0到1的跨越之后，才能有本钱这么想。
要知道，哪怕放在二十多年后，能用进口零部件“攒”出一架飞机的国家总共都没有几个。
难者不会，会者不难。
有点像写论文，看别人发的论文时总会感觉“这什么垃圾也能发nature？”，但真到了自己写的时候发现写出来的东西连垃圾都不如。
而十号工程，就是华夏在航空工业这个领域完成的第一篇一作论文。
并且这篇论文直接就中了顶刊。
因此，歼10的首飞，自然是不能缺席。
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