学霸的军工科研系统 第295节(3 / 7)

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  漫长的文件读取时间过后,一个常浩南非常熟悉的飞机3d模型出现在了屏幕上。

  正是他之前在蓉城那边提出来的改进思路。

  然而定睛细看之下,却又有很多细节有所不同。

  第379章 大迎角高机动(harv)技术验证机

  除了之前在丁高恒办公室那里看到的机翼和垂尾外缘形状的变化,以及机背的一组额外油箱之外,摆在常浩南面前的这个设计方案,还对边条翼形状进行了修改,直接从机翼前缘根部延伸到了座舱盖侧面。

  由于长度实在过于夸张,甚至会导致飞行员上下机的时候有点卡裆,所以贵航的方案里面,还在边条下面塞了个小号的折叠式登机梯……

  “想的还挺周全……”

  自带登机梯这事对于陆基飞机来说其实有没有都无所谓,但如果未来要上舰的话,那还是挺有必要的。

  毕竟航母甲板上面寸土寸金而且地勤人员的数量有限,飞机周围的零零碎碎能少一样是一样,

  当然,1997年的华夏飞机设计师肯定不会照着舰载机的标准来进行设计,如此大概只是单纯为了利用起来边条翼下面的那块无效空间。

  这样的改进方式,常浩南甚至都不用去算,就知道肯定是为了专门强化飞机在特定迎角范围内的操纵性能。

  在经过这样一番修改之后,整架飞机猛地一眼看过去,感觉反倒有点像是一架单垂尾且单发的f18。

  “上次从蓉城回去之后,我们按照您的思路,对歼教7进行了一次彻底的大改,目前第一版的气动设计这块已经基本上做完了。”

  见常浩南已经打开了工程文件,孙惠中连忙来到旁边,一边介绍着最近一段时间的工作成果一边从口袋里掏出了一沓照片:

  “目前的问题,一个是确实不知道dsi进气道该怎么设计,所以先用了一个普通的d型隔板进气道代替,另一个就是受限于条件因素,没有办法做结构计算,所以暂时只搞了个木质模型,把内部设备给填充进去看看。”
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