学霸的军工科研系统 第247节（5 / 7）
后者点了点头：
“公司目前已经有了相关计划，预计下一个大升级的型号就会使用双人制驾驶舱。”
根据行业黑话，这个回答的基本相当于在短时间内都不能。
毕竟以图局目前的情况，天知道下一个大版本什么时候能出来。
不过正当易元和准备说点什么的时候，对方紧接着又补充了一句：
“不过我们正在计划推出一个使用全西方设备的子型号，图204-120，基本性能和我们这一架图204-100s差不多，但自动化程度会更高，当然价格也要更贵一些。”
易元和摇了摇头。
换航电对于一些西方或者亲西方客户而言可能会更有吸引力，但是就华夏的情况而言，引进生产图204本来就是为了规避风险，获得完整的100吨级飞机制造能力，如果为了先进性去选择大量西方子系统，反而属于舍本逐末了。
反正现在民航内部也还有大量三人制机组的飞机，短时间内并非不可接受。
只要飞机的价格合适。
想到这里，他再次开口问道：
“那这个型号，就是图204-100s，每一架飞机的售价是多少？”
看似简单的问题反而把旁边的俄罗斯小伙给问住了。
实际上，这就属于隔行如隔山了。
易元和是飞机设计专家，但他其实不懂怎么卖飞机。
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“公司目前已经有了相关计划，预计下一个大升级的型号就会使用双人制驾驶舱。”
根据行业黑话，这个回答的基本相当于在短时间内都不能。
毕竟以图局目前的情况，天知道下一个大版本什么时候能出来。
不过正当易元和准备说点什么的时候，对方紧接着又补充了一句：
“不过我们正在计划推出一个使用全西方设备的子型号，图204-120，基本性能和我们这一架图204-100s差不多，但自动化程度会更高，当然价格也要更贵一些。”
易元和摇了摇头。
换航电对于一些西方或者亲西方客户而言可能会更有吸引力，但是就华夏的情况而言，引进生产图204本来就是为了规避风险，获得完整的100吨级飞机制造能力，如果为了先进性去选择大量西方子系统，反而属于舍本逐末了。
反正现在民航内部也还有大量三人制机组的飞机，短时间内并非不可接受。
只要飞机的价格合适。
想到这里，他再次开口问道：
“那这个型号，就是图204-100s，每一架飞机的售价是多少？”
看似简单的问题反而把旁边的俄罗斯小伙给问住了。
实际上，这就属于隔行如隔山了。
易元和是飞机设计专家，但他其实不懂怎么卖飞机。
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