学霸的军工科研系统 第123节（3 / 7）
经过一番分析然后认为以当前中美的实力对比，不适宜对此事做出反应的判断勉强还算是正常。
实际上如果不考虑欧盟方面搞出了那么大的动静，这个对策甚至不能说是错的。
但竟然还有人认为波音和麦道合并对于华夏而言是好事的？
更有甚者表示应该支持两家公司的合并决定，以换取波音公司继续支持麦道在华夏的飞机生产线，甚至认为如果能继续追加投资，有机会将md90的生产线更换为更有前途的波音737产线。
看得常浩南差点笑出来。
这种人如果不是脑子有问题，那就是屁股有问题。
麦道当年能肯真的交出部分飞机制造技术，是因为已经到了生死存亡关头，需要华夏市场来救命。
即便这样，对于大飞机而言最关键的飞机结构设计以及航空发动机相关技术也都捂在自己手里。
而收购了麦道之后的波音将会占据全世界民用航空的七到八成市场，还会跟你谈什么技术转让才是见了鬼。
真当人家是搞慈善的呢？
至于除了结论之外的其它部分，就更是不堪入目了。
某些人几乎已经把收了波音的黑钱这件事写在脸上……
常浩南做了几个深呼吸，克制住自己骂娘的冲动。
他一个晚辈，肯定不能在丁高恒的办公室里表现得过于失态。
那样不仅没办法解决任何问题，还会降低之前所做判断的说服力。
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实际上如果不考虑欧盟方面搞出了那么大的动静，这个对策甚至不能说是错的。
但竟然还有人认为波音和麦道合并对于华夏而言是好事的？
更有甚者表示应该支持两家公司的合并决定，以换取波音公司继续支持麦道在华夏的飞机生产线，甚至认为如果能继续追加投资，有机会将md90的生产线更换为更有前途的波音737产线。
看得常浩南差点笑出来。
这种人如果不是脑子有问题，那就是屁股有问题。
麦道当年能肯真的交出部分飞机制造技术，是因为已经到了生死存亡关头，需要华夏市场来救命。
即便这样，对于大飞机而言最关键的飞机结构设计以及航空发动机相关技术也都捂在自己手里。
而收购了麦道之后的波音将会占据全世界民用航空的七到八成市场，还会跟你谈什么技术转让才是见了鬼。
真当人家是搞慈善的呢？
至于除了结论之外的其它部分，就更是不堪入目了。
某些人几乎已经把收了波音的黑钱这件事写在脸上……
常浩南做了几个深呼吸，克制住自己骂娘的冲动。
他一个晚辈，肯定不能在丁高恒的办公室里表现得过于失态。
那样不仅没办法解决任何问题，还会降低之前所做判断的说服力。
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