学霸的军工科研系统 第117节(5 / 7)

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  那位602所的工程师一愣,随即点了点头:

  “没错,地面监控模式的灵活度和判断精度都不太够,让气象工程师跟机飞行的效率会高得多。”

  说到这里,他又犹豫了一下:

  “但说实话,faa做出这种配置是建立在他们深度了解五大湖区气象条件,以及十几年时间经验的基础上,我们的自然结冰试验才刚刚起步,安全性这方面……”

  林国范摆了摆手,直接打断了对方的担忧:

  “于理,五大湖区的气象条件,faa跟踪了十几年,这秦岭地区的气象条件,我也跟踪了十几年,同样一件事,美国人做得,难道我就做不得?正因为我们的自然结冰试验才刚刚起步,才更需要承担一些风险来加快试验进度。”

  “于情,我也算是全程参与过运8飞机的除冰系统设计,跟着一起上天,也能给参与试飞的机组成员更多信心,小常同志和小梁同志是搞飞机设计的,祝兰是搞表面物理的,与其让他们去白白增加风险,还不如让我上去,还能发挥一些用处。”

  “这件事情我意已决,无需再提了。”

  这个时候,一脸茫然的科伦坡才通过翻译了解到发生了什么。

  短暂的愕然以及被打脸的尴尬过后,他也赶紧大步流星冲了过来:

  “我也要上飞机!”

  “你?”

  常浩南和梁绍修齐齐转过头看向科伦坡。

  尽管作为合作方,代表阿古斯塔公司的后者跟机起飞可以通过许可,但自然结冰试验毕竟是仅有的三种i类风险科目之一,少一个人上天就少一分风险。

  “放心吧,我跟着a109直升机做过自然结冰试验,有经验的!”
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