学霸的军工科研系统 第107节(1 / 7)

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  “他们这次展示的歼8c飞机,从好几年前就开始首飞了,实际上在这个型号的前面几架验证机上,也并不存在类似的设计,这个缝翼就好像……好像是突然被设计出来的一样。”

  “我觉得这个可能性不大。”

  由于歼8iiact的全部设计工作已经结束,因此暂时没有了工作可做的特鲁索夫和莫辛一起受邀来到了香洲:

  “华夏过去的所有飞机几乎全都是从我们的型号经过授权生产,或者仿制而来,其中并没有过前缘缝翼的设计,所以这对于他们来说应该是一个全新的尝试,必定需要大量的试飞数据才能优化出如此好的效果。”

  “我和莫辛只是凑巧看到那次试飞而已,他们肯定已经对这个新的机翼构型测试很长时间了。要知道那个时候已经是9月份,如果真是一种全新的设计,不可能装机之后仅仅两个月就放到航展上来,风险太大了,完全不符合华夏人的做事风格。”

  “可是……”

  莫辛还想反驳些什么,但是被旁边一直没开口的阿列克谢·布拉托夫打断了:

  “不管他们用了多长时间,总之从飞行表演的情况来看,这个前缘缝翼的效果相当不错。”

  “不过,无论飞机的气动设计多么优秀,充沛的动力都是机动性的根本保障。所以相比于机翼设计,还是这架飞机的动力更让我震惊。”

  说着从包里面拿出了一沓照片,然后挑出其中一张递了出去。

  这是他在华夏展区拍的,闭展之后找到一家照相馆加急冲洗了出来。

  “我在上面用俄语做了一些标注,你们可以看一下这台发动机的性能。”

  “按照展板上面的数据,这台发动机的推重比达到了6.82的水平,而且总压比甚至大于18,说明它有一个效率非常高的压气机。”

  “另外,我还需要强调一点,华夏采用的推重比计算方式类似法军标,相比于我们和美国人的标准,计算结果会更低一些,如果按照我们的计算方式,这种发动机的推重比应该要超过7。”

  “那岂不是……和米格29上面的rd33发动机差不多了?”
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