学霸的军工科研系统 第75节(1 / 7)

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  “我想在后面的空中性能试验中间进行一次涡轮前温度场的整体测量。”

  “涡轮前温度?”

  常浩南抬头看了眼面前的姚梦娜,然后快速翻动起手中的报告,很快找到了写着对应数据的那一页。

  “涡轮前最高温度1575k,看上去并没有超出设计容限,而且从发动机整体工作情况上说,也……”

  话说到一半,常浩南突然顿住了。

  “你是觉得涡轮前的温度分布会有问题?”

  “没错。”姚梦娜坚定地点了点头:

  “现在得到的数据只是涡轮中心和边缘两点取样之后的结果。”

  “如果对于一般径向对称的温度场来说,这种测量方式当然没什么问题,但是涡轮叶片本身就有主动冷却的功能。”

  “如果涡轮叶片表面形成的气膜不够均匀,那么冷却效果就会出现波动,而在1600k附近,哪怕只是20-30度的温度变化也会明显改变叶片的物理性质,并且影响到发动机整体工况的稳定性。”

  “……”

  常浩南一边听着姚梦娜的想法,一边把手里的测试报告翻到后面。

  果然又一次从数据中发现了跟在01号和03号原型机上面类似的不稳定工况。

  好在这一次他已经预留了足够的喘振裕度,因此即便是在推力瞬变的过程中,也并没有出现什么故障。

  但传感器还是忠实地记录下了油门杆状态变动瞬间,压气机质量流量和增压比的剧烈波动。
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