学霸的军工科研系统 第66节（3 / 7）
这样既可以准确查明情况，也可以对可能发生的意外情况做出临机处置。
比如驱离或者干扰。
但对于80-90年代的航空兵部队来说，哪怕是面对空情紧急起飞这样看似简单的事情，组织起来也并不轻松。
无论是飞机完备率、飞行员经验还是地勤单位的能力水平，都会限制飞机的出动速度。
当然还有一个重要的原因，就是钱。
航空兵部队并没有足够的经费随时维持1-2架处在热车状态的飞机随时待命。
因此往往等到飞机完成整备准备起飞时，目标飞机早就已经远离了海岸线。
不过今天，情况却出现了一些变化。
“营长，那架飞机偏离航线了。”眼尖的雷达兵第一个发现了显示器上面目标位置的异常：
“它好像降低了飞行高度，然后……开始折返”
“这可不是折返……”营长毕竟还是见多识广，他知道这种之字形航线要么是在反潜，要么就是在侦察。
显然，不可能有一架飞机在9000米的高度上反潜。
“把目标盯好了，我去汇报上级！”
营长把军帽从迷彩服肩膀的军衔下面抽出来戴在头上，然后迅速跑出了指挥室。
在这个连扁平化指挥的概念都还不成熟的年代，正常情况下的指挥链是相当复杂的。
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比如驱离或者干扰。
但对于80-90年代的航空兵部队来说，哪怕是面对空情紧急起飞这样看似简单的事情，组织起来也并不轻松。
无论是飞机完备率、飞行员经验还是地勤单位的能力水平，都会限制飞机的出动速度。
当然还有一个重要的原因，就是钱。
航空兵部队并没有足够的经费随时维持1-2架处在热车状态的飞机随时待命。
因此往往等到飞机完成整备准备起飞时，目标飞机早就已经远离了海岸线。
不过今天，情况却出现了一些变化。
“营长，那架飞机偏离航线了。”眼尖的雷达兵第一个发现了显示器上面目标位置的异常：
“它好像降低了飞行高度，然后……开始折返”
“这可不是折返……”营长毕竟还是见多识广，他知道这种之字形航线要么是在反潜，要么就是在侦察。
显然，不可能有一架飞机在9000米的高度上反潜。
“把目标盯好了，我去汇报上级！”
营长把军帽从迷彩服肩膀的军衔下面抽出来戴在头上，然后迅速跑出了指挥室。
在这个连扁平化指挥的概念都还不成熟的年代，正常情况下的指挥链是相当复杂的。
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