学霸的军工科研系统 第60节(2 / 7)

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  显然,对方已经被说动了。

  因此常浩南继续乘胜追击:

  “并且,如果成功的话,这将会是国产飞机首次在大规模航展上进行飞行表演,无论是对于获得欧洲航空安全局(easa)的适航证明,还是未来进入欧洲市场,都会有所帮助。”

  易元和的呼吸声顿时粗重起来。

  作为一个老工程师,他非常清楚地知道,常浩南这是在画饼。

  一个原型机刚刚首飞完成的型号,他都已经想好要去抢占欧洲市场了……

  但是知道归知道,易元和还是开始忍不住地认真思考对方刚刚所说的可能性。

  毕竟这饼实在是太tm香了。

  看着对方的表情,常浩南知道自己成功了。

  从90年代开始一直到2008年奥运会结束,华夏对外交流的一个非常重要,甚至可以说最重要的主基调就是“展示自己的形象”。

  这事搁在常浩南重生之前的21世纪20年代会感觉完全多此一举,但如果结合世纪之交的现实情况来看,其实很有必要。

  在这种背景下,华夏设计制造的飞机,在巴黎这样一个欧洲核心城市进行飞行表演,还是“首次”。

  绝对是足够把易元和,或者至少是新舟60项目载入史册的成就。

  另一方面,easa的适航证明就更是个相当重要的东西。

  没有得到适航证明的飞机型号,是无法在对应区域内进行注册运营的。
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