学霸的军工科研系统 第59节(3 / 7)

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  即便真正的首飞并无太多科目,但哪怕多一点飞行数据都是宝贵的。

  “呃?”

  “新舟60是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飞机,相比于传统的单片式翼梢小翼效果更好,设计难度也更大。”易元和的语气中带着些许自豪:

  “我们的工程师独立完成了这个设计,但如果不是你的话,那它必定无法被装在飞机上。”

  “所以,你们又新造了一架验证机?”

  “不,那架验证机在一个多月前就已经换上新机翼试飞了。”易元和摇了摇头:“这是新舟60的01号原型机。”

  验证机和原型机,听上去似乎差不多,但担负的任务却截然不同。

  有些项目甚至还会细分为技术验证机、工程验证机和原型机。

  类比汽车工业的话,验证机相当于概念车,原型机相当于样车。

  “因为那架换装机翼之后的验证机,我们直接收到了北疆航空的一笔投资和8架飞机的订单,还有意大利阿古斯塔公司提交的合作意向。”

  “!!!”

  兄弟们,实在肝不动了,两章歇一天,明天再给新舵主加更

  第88章 意大利人的橄榄枝

  在原来的时间线上,北疆航空也确实组建过一个螺旋桨支线客机机队,只不过用的是atr42。

  主要原始设计的新舟60确实是一架找不出优点的飞机,而且真正投入运营都已经是21世纪了,最后连口汤都没喝上。
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