学霸的军工科研系统 第55节(2 / 7)

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  虽然在大表速的情况下面临飞机故障,但长久以来的训练还是让林亭光冷静地报告了目前的问题,并且开始考虑排故。

  他几乎是下意识地缓缓收起油门,然后调整飞机姿态进入左转下降,对准机场跑道的方向。

  如果只是普通的发动机空中停车,那他目前还有着足够的速度,只要让气流重新带动发动机转速,应该不难恢复。

  然而很快,右发温度异常的告警就让他断了空中重启发动机的心思。

  绝对是出大问题了。

  一台已经损坏的发动机,肯定是没指望重新启动的。

  林亭光看着不断掉落的高度表,大脑飞速运转,不断思索着目前面临的局势。

  耳机里面,塔台甚至已经给出了准许跳伞的指示,虽然歼8-3飞机有两台发动机,但如果一台发动机已经出现火灾的话,那很有可能波及到另外一台发动机,甚至出现空中解体的惨剧。

  在这种时候跳伞,飞行员不会有任何责任。

  但作为一名试飞员,林亭光不愿意就此放弃。

  除了挽回飞机本身之外,本次试飞产生的故障数据也相当宝贵,如果能够原原本本地带回去,会给下一步的改进工作带来巨大的帮助。

  因此他犹豫了几秒钟。

  就是这几秒钟,让林亭光发现,随着自己逐渐收起节流阀,停止向发动机供油,右发的温度正在得到控制。

  并且他现在还有一定高度,如果处置得当,完全有可能回到机场降落。

  “01号准备返回机场降落。”
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