学霸的军工科研系统 第54节(1 / 7)

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  霹雳8发射时的烟雾浓度虽然很大,但挂在以前的歼7e和歼8b上都可以正常发射。

  同样没有使用无烟推进剂、发射时动静更大的r27中距空空弹甚至可以直接挂在苏27的进气道下方发射。

  所以无论怎么说,p14肯定是存在缺陷的。

  就算通过更改发射方式解决了眼前的问题,两台不稳定的发动机也终归是个隐患。

  必须得改!

  这件事情的道理并不复杂,常浩南能看出来,参加工作协调会议的其他人自然也能看出来。

  而且更改导弹脱离方式实际上无需对飞机本身做出任何改动,只要换个导发架就行了,甚至无需八三工程中的任何一个单位参与。

  因此这个建议最终只是被选为兜底的备选方案。

  另一方面,也是由于由于机翼设计大改,所以八三工程多了一架原型机,预计的试飞架次会比原计划更多,606所和进气道专业组还有机会对问题出现的原因进行排查。

  当然,最兜底的办法肯定还是放弃涡喷14,回去用性能稍差但久经考验的涡喷13f2。

  但是不仅606所,就连参与八三工程的其他人也不愿意这么做。

  华夏的航空发动机发展之所以一路坎坷,除了本身底子薄弱,加上航发作为工业皇冠的难度很高之外,还有个重要的原因就是,一直以来,我们的航发项目都只是作为相应的飞机项目配套而存在的。

  不仅仿制的是这样,自研型号也是这样。

  飞机项目如果下马,那相应的航发也就跟着一起下马了。

  这就导致不同型号的航发之间几乎没有前后承接,每个项目对于科研院所来说都是从头开始。
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