第107章(2 / 5)

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  林潜兮布下引导绳后,探头往后续车厢眺望了一下。视野范围内,水位似乎已经快要接近地铁上部的扶手栏杆,越往后水位越高,几乎与天花板完全贴合。

  “马上进入潜水路段了。谨慎一些。”林潜兮提醒了一句,马上意识到弗兰克听不懂中文,又用英文说了一遍。

  三人互相打了手势,确认状况、继续往前。

  第六节车厢,即此前救援队从外围搜救时所抵达的位置。在这个车厢内,水位已经超过两米,几乎完全淹没厢体,三人在进入这一节时,完成了下潜。

  水质比想象中更差,可视范围甚至连二十公分都没有,三人紧紧抓住引导绳,先是互相伸手确认了彼此的位置,防止任何一名队友落地,同时迅速往前游去。

  游在第一个的林潜兮感觉到了前所未有的压力,他一手拿着引导绳的线圈,另一只手有规律地平扫摸索。

  换成任何一个陌生的洞穴,在这种可视环境下都是完全无法作业的。因为不熟悉,无法判断路径和布线点,也完全看不清路段,潜水员的体验只能用“抓瞎”来形容。

  但好在这是一节地铁车厢。

  即便不知道完整的车厢内饰布局,但地铁内大致是怎么样的总归是知道的。

  林潜兮一路过来选择的布线位置都是地铁侧门边上的扶手栏杆,这个位置的扶手恰好是一排座位的末端,和挡板有个交叉,布线可以直接在交叉位置上缠绕,不容易滑落,也不用太废心思找固定点。

  布完线后往前便是侧门,宽度约2米。每节车厢的单侧是2个车门,游过去之后就能摸索到车厢与车厢之间的连接处。

  视野实在不好,林潜兮只能凭借经验判断游出了多少米,而后在差不多的位置横扫摸索,以期能摸到下一个扶手杆。

  好在他运气不错,控制力、潜水经验都给他带来了极大的帮助,他带着小开和弗兰克一路往前,在心底估算自己的游程。

  第六节车厢末端,水位依然很高。

  林潜兮在完成一个布线点后,微微停了下来。跟在他后面的小开横扫的手臂触碰到了他,也一并停下,等待林潜兮的判断。
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