第436章 马斯克的全民宇航时代（2 / 7）
虽然他奥观海不一定懂什么叫做脉冲能量发动机，但这并不意味着他蠢。
众所周知，一直以来华国的航空航天事业就饱受着心脏病的困扰，尤其是航空领域，尽管华国人已经能够自主设计和建造最先进的隐形战机，却一直受到大推力发动机的制约，不是肾虚就是短腿，若非能够从毛熊国那里进口部分发动机作为弥补，恐怕很难说能够支撑起一个960万平方公里领土大国的需求。
近些年来，华国人虽然也奋发图强，成果也比较显著，部分发动机勉强能够支撑起现代化kong army的脚步，但总体上，和他们m国至少还有三十年的差距！
对此，他一直引以为豪，咱m帝就是世界第一，就是能够靠着这些先进发动机武装起来的雄鹰，称霸全世界！
可现在，华国人竟然不玩儿传统发动机了，他们竟然另辟蹊径，搞什么脉冲能量发动机，难道是看到了弯道超车的机会？
想到这里，翻看着报告的奥观海不由得手上一紧。
虽然他根本不懂任何发动机技术，但从专家们的分析当中，他还是清楚地看到了一点这什么脉冲能量发动机，相当牛叉！
没错，不是很牛叉，是相当牛叉！
根据专家们在报告上的介绍，目前世界上最先进的军用航空发动机自然是由他们m国产的，普拉特惠特尼公司制造的f-135，属于第四代航空发动机，主要装备于f-35系列战斗机上。
即便这种发动机的早期型号，最大推力也达到了18吨，推重比超过了10，各项性能都超过了f-22上装备的f-119发动机，堪称是史上最强，世界航空史上的奇迹发动机，其整体性能无论是推力还是寿命都已经达到了人类工业的巅峰，登峰造极的程度！
并且，由于采用了当时已经成熟的f-119发动机的核心技术，还采用了最新最前沿的材料技术，与f-119相比，f-135不仅性能和寿命更好更长，还具有便于维护的特点；
再加上经过了这么些年的不断改良，目前的最大推力已经超过了22吨，推重比达到了12，世界上再没有任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了！
相比f-135，华国人还存在于实验室当中的ws-15，最高设计推力却只有18吨，推重比也只有8.5左右，两者的差距相当明显，而且，华国人的ws-15听说一直以来困难重重，还不知道要等多少年才能成功呢！
然而，这种新式脉冲能量发动机，根据专家们的保守估计，推力竟然超过了50吨！推重也比超过了26！
奶奶的，这是什么概念，简直是在航空领域引发了一场动力革命啊！
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众所周知，一直以来华国的航空航天事业就饱受着心脏病的困扰，尤其是航空领域，尽管华国人已经能够自主设计和建造最先进的隐形战机，却一直受到大推力发动机的制约，不是肾虚就是短腿，若非能够从毛熊国那里进口部分发动机作为弥补，恐怕很难说能够支撑起一个960万平方公里领土大国的需求。
近些年来，华国人虽然也奋发图强，成果也比较显著，部分发动机勉强能够支撑起现代化kong army的脚步，但总体上，和他们m国至少还有三十年的差距！
对此，他一直引以为豪，咱m帝就是世界第一，就是能够靠着这些先进发动机武装起来的雄鹰，称霸全世界！
可现在，华国人竟然不玩儿传统发动机了，他们竟然另辟蹊径，搞什么脉冲能量发动机，难道是看到了弯道超车的机会？
想到这里，翻看着报告的奥观海不由得手上一紧。
虽然他根本不懂任何发动机技术，但从专家们的分析当中，他还是清楚地看到了一点这什么脉冲能量发动机，相当牛叉！
没错，不是很牛叉，是相当牛叉！
根据专家们在报告上的介绍，目前世界上最先进的军用航空发动机自然是由他们m国产的，普拉特惠特尼公司制造的f-135，属于第四代航空发动机，主要装备于f-35系列战斗机上。
即便这种发动机的早期型号，最大推力也达到了18吨，推重比超过了10，各项性能都超过了f-22上装备的f-119发动机，堪称是史上最强，世界航空史上的奇迹发动机，其整体性能无论是推力还是寿命都已经达到了人类工业的巅峰，登峰造极的程度！
并且，由于采用了当时已经成熟的f-119发动机的核心技术，还采用了最新最前沿的材料技术，与f-119相比，f-135不仅性能和寿命更好更长，还具有便于维护的特点；
再加上经过了这么些年的不断改良，目前的最大推力已经超过了22吨，推重比达到了12，世界上再没有任何军用低涵道比航空发动机有比这更强大的推力了！
相比f-135，华国人还存在于实验室当中的ws-15，最高设计推力却只有18吨，推重比也只有8.5左右，两者的差距相当明显，而且，华国人的ws-15听说一直以来困难重重，还不知道要等多少年才能成功呢！
然而，这种新式脉冲能量发动机，根据专家们的保守估计，推力竟然超过了50吨！推重也比超过了26！
奶奶的，这是什么概念，简直是在航空领域引发了一场动力革命啊！
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