第一百零三章 离开香港(2 / 4)

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  1956—1973年,是广泛运用科技成果,进入经济高速增长的时期。在此期间日本工业生产大幅度跃升,年均增长率在10%以上,一跃成为仅次于美国的资本主义世界第二经济强国。

  1973年开始,是在危机阴影笼罩下经济低速增长的时期。这一时期的日本经济发展有所减慢,但与其他资本主义国家相比仍保持着较高的经济增长率。

  为此,日本为了获得稳定的国际和平环境为发展经济服务,不但积极改善与周边邻国的关系,还在建立完善的税--收抵免法的同时,设立海外投资亏损准备金,使企业和政府共同承担海外经营风险,这在一定程度上刺激了企业对外直接投资的兴趣和动力。

  这也就是当初成杨小乐他们与sony和尼康成立合资公司时,哪怕他们宁肯少要股份,也要坚持在表面上日本公司占据领导位置的原因之一。

  同时,这也就是松下之所以会在华夏投资的根本原因,也是日本的公司在全世界遍地开花的根本原因。

  毕竟,在这个资本主义社会里,除了利益,是不存在友谊和温情的!

  但是,关于以后凤凰公司在国内投资的事情,杨小乐暂时不会首先提出来,一切就照章办事吧!

  杨小乐身不由己地叹了口气,将cpu的事情向梁远交代完毕后,才闷闷不乐地睡觉去了,好好地享受在香港的最后一个宁静的夜晚。

  由于,杨小乐要乘坐的航班是在第二天下午4点钟的航班,所以,杨小乐一直睡到中午过后才起来,简单的洗刷之后,吃过精心准备的午餐的杨小乐,背起里面只装了几件换洗衣物的焉瘪瘪的背包,和张青母女一一拥抱告别,最后看了一眼张忻那张俏丽的脸蛋上红肿的双眼,挥挥手,把戴在头上的帽檐拉得低低的,故作潇洒地悄悄拭去去眼角的泪,昂首阔步地迈进司机打开的后车门内。

  然后,就在张青母女依依不舍的目送下,一溜烟地消失在前方道路的尽头。。。。。。

  经过不长时间的奔驰,杨小乐来到了这次旅途的起始点----香港启德国际机场。

  启德国际机场位于香港市区之内,九龙半岛南岸,维多利亚港之滨。机场范围以外是九龙城闹市,三面环山。

  机场北面及东北面约10公里外的山高度达2,000英尺(600米);东面的山距离跑道更只有5公里。机场南面是维多利亚港,而海港外不足10公里之处,则又是香港岛上1,700英尺(520米)左右的高山。

  只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。启德机场只有一条伸入维多利亚港内的跑道,在九龙湾填海而成

  启德国际机场在前世曾是全球最繁忙的国际机场之一,国际客运量曾名列全球第三,而货运量更是全球第一。每年出入境旅客近千万人次,有37家国际航空公司提供来往于香港与世界其他75个地方的定期班机服务。
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