第三百七十五章发布会提前（4 / 6）
研究员也点点头，他对于这个展示也是非常满意的，这东西绝对能震惊全世界。
现在的传统新能源的车子被诟病的最大的问题就是续航时间和充电时间。
传统燃油车加油只需要几分钟就行了，然后就能跑几百公里。
但是传统新能源的车子，如果续航是五百公里的话，需要充电将近五六个小时，确实太慢了。
而且最最重要的是，虽然标着充满电能跑五百公里，但是实际上根本跑不到这个里程。
毕竟电池是会跑电的，标注着五百公里也就只能跑大概四百五十公里左右。
如果是天气正常的城市也还好，但是一旦到了零下的城市，续航还要缩水。
众所周知，在极度寒冷的情况下，电池是非常不耐寒的，所以会跑电更加严重。
之前傅城深做过实验的，在零下二十度的情况下，续航五百公里的新能源车子，也就能跑两百公里。
而且充电速度不变，这就有点太过分了。
而电焰系统能够完美解决这个问题，电焰系统能够保护电池跑电速度变慢，而且在寒冷的情况下，也能让电池时刻感到温暖。
这样的情况下，跑电就不会有这么严重了，这也是电焰系统比传统新能源车子厉害的地方。
而电焰系统可以应用的地方并不仅仅只是车子这么简单，还有很多能应用的地方。
可以说，电焰系统的问世，彻底让新能源行业升级了，这是毋庸置疑的。
所以傅城深才认为，电焰系统一旦问世，绝对能够惊讶全世界所有的人的。
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现在的传统新能源的车子被诟病的最大的问题就是续航时间和充电时间。
传统燃油车加油只需要几分钟就行了，然后就能跑几百公里。
但是传统新能源的车子，如果续航是五百公里的话，需要充电将近五六个小时，确实太慢了。
而且最最重要的是，虽然标着充满电能跑五百公里，但是实际上根本跑不到这个里程。
毕竟电池是会跑电的，标注着五百公里也就只能跑大概四百五十公里左右。
如果是天气正常的城市也还好，但是一旦到了零下的城市，续航还要缩水。
众所周知，在极度寒冷的情况下，电池是非常不耐寒的，所以会跑电更加严重。
之前傅城深做过实验的，在零下二十度的情况下，续航五百公里的新能源车子，也就能跑两百公里。
而且充电速度不变，这就有点太过分了。
而电焰系统能够完美解决这个问题，电焰系统能够保护电池跑电速度变慢，而且在寒冷的情况下，也能让电池时刻感到温暖。
这样的情况下，跑电就不会有这么严重了，这也是电焰系统比传统新能源车子厉害的地方。
而电焰系统可以应用的地方并不仅仅只是车子这么简单，还有很多能应用的地方。
可以说，电焰系统的问世，彻底让新能源行业升级了，这是毋庸置疑的。
所以傅城深才认为，电焰系统一旦问世，绝对能够惊讶全世界所有的人的。
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