第一千五百一十五章 任重而道远的大唐专利局（2 / 5）
这半年里，吕振江也是习惯了在海上的生活，单调而无聊，长时间无法看见陆地的时候，还会产生一种绝望的心态。
不过沿途的危险倒是没遇见，吕振江运气不错，加上他乘坐的是蔚蓝贸易公司最新订购，还是第一次执行远洋任务的新船‘水蓝号’。
水蓝号商船，是一艘典型的唐船，香港鼎盛造船厂出品，而香港鼎盛造船厂制造的民用商船，大多都是以大吨位船只为主。
水蓝号商船也不例外，标准排水量可以达到九百多吨，极端情况下满载甚至超过一千吨。
不过这艘庞大的水蓝号，在这支前往南非的船队里，还不是吨位最大船只呢。
军舰就不说了，海军里的战列舰可是大家伙。
只讨论民用商船的话，还有一艘来自大唐西洋贸易公司的庞然大物呢！
东非号，大唐西洋贸易公司这些年所陆续订购的二十多艘千吨商船之中的一艘，其标准排水量可是达到一千五百多吨的大家伙！
东非号，其船型来自于香港鼎盛造船厂三年前所提出的新一代蒸汽商船系列，经过后续改进设计后的产物。
香港鼎盛造船厂，自从成立之处，就是致力于发展建造吨位更大，航海性能更加，单位航运成本更低廉的商船，其主要业务是建造军舰，而另外一大业务，则是建造大吨位的商船。
早年其推出的六八型商船，更是成为了唐船的代表，基本上，后来大唐各大造船厂所设计建造的船只，都是离不开六八船型的影响。
其特点就是更加注重航海性能，确保远洋航行的安全，并在这个前提下尽可能的装载货物，提高航速。
如此也是导致了当代的唐船，在同等吨位下，其实载货量是不如盖伦船的，但是在适航性以及航速上，却是要超过盖伦船。
基于六八船型的成功，香港鼎盛造船厂又是推出了扩大改进版本的八百吨级别的商船，随后又是展开了千吨商船计划。
并一直都是牢牢占据着大吨位商船的龙头造船厂地位。
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不过沿途的危险倒是没遇见，吕振江运气不错，加上他乘坐的是蔚蓝贸易公司最新订购，还是第一次执行远洋任务的新船‘水蓝号’。
水蓝号商船，是一艘典型的唐船，香港鼎盛造船厂出品，而香港鼎盛造船厂制造的民用商船，大多都是以大吨位船只为主。
水蓝号商船也不例外，标准排水量可以达到九百多吨，极端情况下满载甚至超过一千吨。
不过这艘庞大的水蓝号，在这支前往南非的船队里，还不是吨位最大船只呢。
军舰就不说了，海军里的战列舰可是大家伙。
只讨论民用商船的话，还有一艘来自大唐西洋贸易公司的庞然大物呢！
东非号，大唐西洋贸易公司这些年所陆续订购的二十多艘千吨商船之中的一艘，其标准排水量可是达到一千五百多吨的大家伙！
东非号，其船型来自于香港鼎盛造船厂三年前所提出的新一代蒸汽商船系列，经过后续改进设计后的产物。
香港鼎盛造船厂，自从成立之处，就是致力于发展建造吨位更大，航海性能更加，单位航运成本更低廉的商船，其主要业务是建造军舰，而另外一大业务，则是建造大吨位的商船。
早年其推出的六八型商船，更是成为了唐船的代表，基本上，后来大唐各大造船厂所设计建造的船只，都是离不开六八船型的影响。
其特点就是更加注重航海性能，确保远洋航行的安全，并在这个前提下尽可能的装载货物，提高航速。
如此也是导致了当代的唐船，在同等吨位下，其实载货量是不如盖伦船的，但是在适航性以及航速上，却是要超过盖伦船。
基于六八船型的成功，香港鼎盛造船厂又是推出了扩大改进版本的八百吨级别的商船，随后又是展开了千吨商船计划。
并一直都是牢牢占据着大吨位商船的龙头造船厂地位。
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