第955章愿意选择物美价廉的产品（4 / 5）
银河重工跟“反银河实业联盟”中的汽车企业的联盟仍旧在对恃之中，丝毫缓解的迹象都没有。陆空两栖汽车和新式发动机对老牌汽车制造企业的压力是相当大的。
他们只有三条路可走，要么就是低头向银河实业认输，按照银河实业提供的技术方案，对他们原有的技术生产线进行升级，除了要向银河实业支付大量的专利费和设备采购费用之外，在后续技术上，他们还要受到银河实业的钳制。
如果不肯升级生产线，那么还可以选第二条路，就是采购银河实业的关键零部件，最主要的还是发动机。不过银河实业报的价跟抢钱差不多，如果他们采购，就要被银河实业狠狠的刮走一层油水。
剩下的那条路，就是现在这样，联合在一起，采用各种手段，包括科研上，密切跟踪银河重工的步伐，有针对的推出一些比银河重工更加物美价廉，更加容易被消费者接受的新技术，在政治上，他们纷纷向本国zf请愿、施压，希望本国zf能够帮他们撑腰。在市场上，他们相互联合，共同进退。
这些措施不是什么效果都没有，其中一个很直观的表现就是银河重工的产品要想进入欧美日市场，需要面临着对方海关等强力部门更多的要求，也要面临对方经常性的抽检以及突击检查。
不过无论欧美日zf怎么采取一些针对银河重工的措施，只要他们不搞贸易保护，不跟华夏打贸易战，那么他们就没有办法从银河实业的产品中查出什么问题了。毕竟银河实业的东西贵归贵，但是质量上绝对没有什么问题，最多就是出口到国外的产品，在性能上要比在华夏国内销售的差。
银河重工在乌兰布和基地的负责人是一位副总经理，叫做周祚长，是个四十多岁的中年人，人长得很普通，没有什么特别出众的地方。在性格上比较保守，事事求稳。他做银河重工的总经理，肯定是不行的，但是作为坐镇银河重工乌兰布和基地分厂的负责人，那就再合适不过了。毕竟这里的业务还是受银河重工总部控制的，这里不需要跟各方的代表进行谈判，只需要按照银河重工总部的要求，完成生产计划，然后把成品发到客户手中就行了。
周祚长人有些古板，见到刘士卿，毕恭毕敬，一些笑模样都没有，完全就是一副下属面见上司的模样。银河实业那么多的子公司，总经理、副总经理不知道有多少，刘士卿几乎跟每个总经理、副总经理都见过面，谈过话，唯独就是这个周祚长最让他挠头。跟他谈话，真是没有丝毫乐趣可言。
不过刘士卿还是挺欣赏周祚长性格中的那些突出特点的，这就像是上螺丝一样，多大的眼就得用多大的螺丝，周祚长不是什么好的谈话对象，但是不代表他做不好本职工作，相反他做的比别人都要好。
有鉴于周祚长的性格，刘士卿见了他，也不跟他废话，直奔主题，“周副总，带我看看工厂的情况。”
周祚长头前带路，先带着刘士卿去仓库看，说是仓库，其实就是一个简易的大棚子。棚子很大，占地足有七八万平方米，棚子下面，停放的全都是各种汽车，仔细数一数，没有一万，也就个七八千辆。这些汽车都是按照型号摆放的，看起来，格外的赏心悦目。
“刘总，这是我们最近一周生产的部分汽车，马上就要被客户们提走了。现在的情况还好一点，客户们还愿意等上两天，以前几乎是每辆汽车刚刚走下生产线，就被客户提走了。”周祚长介绍道。
看完油动力汽车，刘士卿又去看陆空两栖汽车。民用版的陆空两栖汽车主要在武灵市生产，这里主要生产两种，一种是军用版的，另外一种就是限量发售版民用陆空两栖汽车。
自从在德国法兰克福的欧洲国际陆空防务展上公开叫卖陆空两栖汽车，仅仅一百辆陆空两栖汽车，就卖了近百亿欧元之后，银河重工就尝到了甜头，这些年，每年银河重工都会提出限量版汽车，多的百余辆，少的只有三五辆，这些限量版每一辆的售价都贵的烫手，动辄几个亿华夏币，几千万美元、欧元。即便是这样，银河重工的限量版汽车还是供不应求，几乎没有什么挤压。
这个行当，可以说是银河重工最赚钱的部门了，成本没有多少，利润却是几百倍，上千倍之多。单从利润率上来讲，限量版陆空两栖汽车比强体饮料还要高，只可以限量版陆空两栖汽车的售价实在是太高，全世界消费得起的并不是很多，属于极少数的一部分高端人群。要是限量版陆空两栖汽车可以像强体饮料那样卖的话，银河实业的总部大厦全部用金砖盖起来，也绰绰有余了。
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他们只有三条路可走，要么就是低头向银河实业认输，按照银河实业提供的技术方案，对他们原有的技术生产线进行升级，除了要向银河实业支付大量的专利费和设备采购费用之外，在后续技术上，他们还要受到银河实业的钳制。
如果不肯升级生产线，那么还可以选第二条路，就是采购银河实业的关键零部件，最主要的还是发动机。不过银河实业报的价跟抢钱差不多，如果他们采购，就要被银河实业狠狠的刮走一层油水。
剩下的那条路，就是现在这样，联合在一起，采用各种手段，包括科研上，密切跟踪银河重工的步伐，有针对的推出一些比银河重工更加物美价廉，更加容易被消费者接受的新技术，在政治上，他们纷纷向本国zf请愿、施压，希望本国zf能够帮他们撑腰。在市场上，他们相互联合，共同进退。
这些措施不是什么效果都没有，其中一个很直观的表现就是银河重工的产品要想进入欧美日市场，需要面临着对方海关等强力部门更多的要求，也要面临对方经常性的抽检以及突击检查。
不过无论欧美日zf怎么采取一些针对银河重工的措施，只要他们不搞贸易保护，不跟华夏打贸易战，那么他们就没有办法从银河实业的产品中查出什么问题了。毕竟银河实业的东西贵归贵，但是质量上绝对没有什么问题，最多就是出口到国外的产品，在性能上要比在华夏国内销售的差。
银河重工在乌兰布和基地的负责人是一位副总经理，叫做周祚长，是个四十多岁的中年人，人长得很普通，没有什么特别出众的地方。在性格上比较保守，事事求稳。他做银河重工的总经理，肯定是不行的，但是作为坐镇银河重工乌兰布和基地分厂的负责人，那就再合适不过了。毕竟这里的业务还是受银河重工总部控制的，这里不需要跟各方的代表进行谈判，只需要按照银河重工总部的要求，完成生产计划，然后把成品发到客户手中就行了。
周祚长人有些古板，见到刘士卿，毕恭毕敬，一些笑模样都没有，完全就是一副下属面见上司的模样。银河实业那么多的子公司，总经理、副总经理不知道有多少，刘士卿几乎跟每个总经理、副总经理都见过面，谈过话，唯独就是这个周祚长最让他挠头。跟他谈话，真是没有丝毫乐趣可言。
不过刘士卿还是挺欣赏周祚长性格中的那些突出特点的，这就像是上螺丝一样，多大的眼就得用多大的螺丝，周祚长不是什么好的谈话对象，但是不代表他做不好本职工作，相反他做的比别人都要好。
有鉴于周祚长的性格，刘士卿见了他，也不跟他废话，直奔主题，“周副总，带我看看工厂的情况。”
周祚长头前带路，先带着刘士卿去仓库看，说是仓库，其实就是一个简易的大棚子。棚子很大，占地足有七八万平方米，棚子下面，停放的全都是各种汽车，仔细数一数，没有一万，也就个七八千辆。这些汽车都是按照型号摆放的，看起来，格外的赏心悦目。
“刘总，这是我们最近一周生产的部分汽车，马上就要被客户们提走了。现在的情况还好一点，客户们还愿意等上两天，以前几乎是每辆汽车刚刚走下生产线，就被客户提走了。”周祚长介绍道。
看完油动力汽车，刘士卿又去看陆空两栖汽车。民用版的陆空两栖汽车主要在武灵市生产，这里主要生产两种，一种是军用版的，另外一种就是限量发售版民用陆空两栖汽车。
自从在德国法兰克福的欧洲国际陆空防务展上公开叫卖陆空两栖汽车，仅仅一百辆陆空两栖汽车，就卖了近百亿欧元之后，银河重工就尝到了甜头，这些年，每年银河重工都会提出限量版汽车，多的百余辆，少的只有三五辆，这些限量版每一辆的售价都贵的烫手，动辄几个亿华夏币，几千万美元、欧元。即便是这样，银河重工的限量版汽车还是供不应求，几乎没有什么挤压。
这个行当，可以说是银河重工最赚钱的部门了，成本没有多少，利润却是几百倍，上千倍之多。单从利润率上来讲，限量版陆空两栖汽车比强体饮料还要高，只可以限量版陆空两栖汽车的售价实在是太高，全世界消费得起的并不是很多，属于极少数的一部分高端人群。要是限量版陆空两栖汽车可以像强体饮料那样卖的话，银河实业的总部大厦全部用金砖盖起来，也绰绰有余了。
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