第五九八章 将老司机赶出历史舞台(2 / 5)

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  “老实说,我还是更喜欢经营修车店。”比尔觉得自己未必能管理一家长途运输公司。“不过如果你需要我,我会尽力而为。”

  林克笑着摇头说:“既然你没兴趣就算了。”人各有志,做生意如果连兴趣都没有,做下去就是煎熬。

  不过修车店也和运输有关。他说:“如果让你将修车店开遍全美,你有没有兴趣?”

  比尔失笑说:“开遍全美?那会不会太过夸张了?那可不比经营一家集团公司轻松。而且我肯定管不来。”不说其它,就是先应对竞争就能让他烦恼的。修车并不是什么高端技术,是个人都能学会。而且市场也就那么大,如果他将修车店开遍全美,可能会亏得赔掉底裤。

  林克提出那样的建议,主要是想为自己的运输公司建立一个后勤网络。

  车子在行驶时肯定有故障的可能。而那些运输车辆是无人驾驶的。不可能有司机自行维护,那就需要一个遍布运输线路的维修点。

  如果没有这个后勤网络,无人驾驶长途运输简直是痴人说梦。

  他又不能为了无人卡车专门弄一个修车店网点。那样做成本太高了。

  当然,他也可以和各地的修车店合作,和他们签订合同,让他们在无人驾驶的车辆无法行驶时,前去维修或者拖车到修车店进行维修。

  但还是那个问题,无人驾驶的车辆没有人。

  没有司机在旁,他不知道车子到底具体出了什么问题,正常维修需要多少费用。那很容易被人坑。所以他需要一个熟悉而且信任的人做这件事。

  比尔恰好是做修车行的,也可以信任。

  “也不是在每个城镇都建一个,但可以在美国主要的交通干道,每隔五十英里左右就设置一个修车店。”

  比尔考虑了一会,说:“林克,我不知道你为什么会建议我那样做。但是招募熟练的工人,还有管理方面,都是很麻烦的。”

  “买。”林克很直接地说。“我们选定地点,购买现有的修车店。雇佣原有的工人。”
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