第四百四十八章 人生就是这么牛叉(10 / 12)

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  最简单就是吉隆坡到皇京港的高速公路,本来招标的时候说好是35年的收费运营期,结果签了合同建到一半,政府挡不住民意压力,要自己收回去建设。

  然后,皇京港一期工程搞出来了,马来西亚的配套高速公路还没开工,整个港口就烂在那里,一烂就是三年,最后还是徐腾和大使馆出面迫使高速公路的合同交给万博集团。

  换句话说,在东盟做项目,每一个项目背后都要国家实力硬撑,以大压小才能盈利,对于印尼那种很难压制住的情况,80%会亏损。

  原因很简单,政治不稳定。

  徐腾可以这么说,在东盟,你只要能纠集几百个人游行示威,拿出一整套的宣传方案,几十万美元的支出就能将一个价值几亿美元合同的项目弄垮。

  在这样一个地区,谁敢去投资?

  想搞定这一切,你只有两种方案,一是搞定当地的政客,让这些在地方势力通天的政客解决问题;二是政府出面,强力迫使对方政府拿出手段保证项目的顺利。

  华银财团一般来说是两个方案一起采用,很多工程的成本都比纸面上高的多,最后的净利润并不是很好。

  “你们尽量保证每年300亿美元的一路一带基建投资规模,怎么样?政府尽量帮你们处理问题,但是,最终能否盈利还是要看自己。”邱领导开出一个条件,感觉已经很低标准。

  “不可能。”徐腾直接否决,“资金根本不是问题,问题是这些国家的政治非常不稳定,除非国家有8个航母群,沿着一路一带巡逻,确保不管哪个国家的新政府上台都不敢找中资企业的麻烦,那就没什么问题。”

  “我们现在没有,但不代表以后没有,可能十年后,即便没有8艘,至少也有四五艘。”邱领导已经不是过去的邱领导了,在这个岗位上历经多年磨砺,越来越政客,为了完成指示尽情忽悠企业去送死。

  “行,我尽量吧。”徐腾只能说,你糊弄我,我就糊弄你,你当我是央企啊,都听你指挥?按照徐腾对国内政治的了解,决策层根本不对企业提出这种定量的目标,都是邱领导这种中层干部喜欢搞指标,拿到数字回去汇报显示工作成绩。

  “行,只要你尽力就行,反正只要能盈利,我相信你们华银财团是绝对不会错过的。”邱领导不死磨硬泡了,他算是看了出来,一年多没见,徐腾已经不是过去的徐腾,没那么好的涵养了,脾气变坏了。

  邱领导仔细想想,觉得也可以理解,徐腾连华尔街都搞了,连中东财团都腰斩了,连欧盟都随心所欲的抨击,根本不给欧盟一丁点的东道主颜面。

  无他。
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