第三百九十四章 奥迪归我!!!(9 / 13)

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  2012年的全球豪华汽车品牌综合价值榜上,奥迪第四,捷豹则已经跃升至第六,中间的第五是雷克萨斯。

  徐腾如果真愿意拿出捷豹这种和宝马风格最接近的运动型豪车品牌和大众互换,虽说销量和奥迪相比还是有差距,大众集团也未必不能接受。

  这间书房的54英寸液晶屏幕立即启动,出现第一页数据,然后是第二页,从各个品牌的客户群体和零配件系统进行分析。

  鲁博士用几秒钟完成的运算,如果要详细分析给人类,至少需要几天时间。

  大量的数据完全没有解析,只是瞬间刷新,屏幕替换的速度非常快,徐腾已经适应了这种大信息量的接受速度,反正大致清楚鲁博士运算了哪些板块的数据即可。

  沃尔夫冈-保时捷、费迪南德-皮耶希两个老头子就彻底被闪晕了。

  徐腾每次说停,让鲁博士详细解说时,两个老东西才能缓一口气,鲁博士同时在屏幕上使用中文、英文和德文,还会在用英文解说之余,继续用德语解说一遍。

  前后一个多小时,重要部分的分析才大致讲完。

  徐腾觉得这个交易不错,比华腾汽车和大众集团两边提出的交易方案都更精准的符合双方利益需求,所以就直接问费迪南德-皮耶希,“你觉得怎么样?”

  徐腾的意思很明确,就是这个方案,你要是不同意,那就滚吧。

  他今天的这个级别,已经没必要为了汽车工业浪费时间,就算这种不好不坏的情况持续下去,对他而言也没什么损失。

  “我只有一个问题,大众集团需要支付多少钱,才能得到这样的商业ai辅助,我们很需要这样的机器人。”费迪南德-皮耶希答非所问,不管现在的交易如何进行,他觉得大众集团很需要一个鲁博士辅助系统。

  “也许二十年后,你们可以购买一个属于大众集团的ai系统,因为这个级别的ai系统都有政府支持和技术专利。谷歌公司同样拥有类似的系统,但他们绝不会出售给你们,因为他们的唯一客户是nsa和五角大楼,我们这边的情况是差不多的。”

  徐腾这就是纯粹在忽悠费迪南德-皮耶希,谷歌的deepmind系统完全达不到这种程度,他们给deepmind系统设定了太多限制,距离ai系统的质变还有很长时间的道路要走。

  从研发时间来看,双方的差距是4年,但从投资的规模和ai深度学习的范围来看,实际差距至少是10年。
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