第三百九十四章 奥迪归我!!!(11 / 13)

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  三个人在徐腾的书房里用了晚餐,继续谈了两个小时,才最终谈妥所有的交易细节。

  真正的三赢!

  整个交易结束后,保时捷家族将会拥有大众集团50.4%股权,大众集团将会拥有保时捷、捷豹、路虎三个品牌的所有产权,同时,终结华腾汽车和宝马集团的技术联盟。

  在全球和中国汽车市场,华腾汽车、福特集团将会成为大众集团的新盟友,三方加起来,将占据整个中国轿车市场42%份额。

  他们将零配件系统整合,确保旗下所有品牌在中国,在全球市场拥有最实惠的售后成本,有利于各自品牌的长期性保值和二手交易,扩大整个联盟在全球市场的份额。

  当然,如果宝马愿意,仍然可以通过签署协议,保持合作关系。

  这将意味着新的联盟能与整个日系的通用性抗衡。

  华腾汽车则将完整的得到奥迪和斯堪尼亚公司,形成华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个品牌的完整产业链,同时保留在大众集团11.35%的持股权。

  现在,当徐腾要再次和克拉腾-匡特女士谈判时,优势就完全在他这边了,没有多少继续被宝马集团要挟的地方,只剩下中国“华腾宝马”的合资公司问题。

  对宝马集团来说,这是一个双刃剑,他们可以将新车型继续交给北方的华晨宝马生产,但在很长时间里,也必须面对现实……宝马在中国的销售渠道基本都掌握在华银财团的手中。

  徐腾唯一的损失是失去了对保时捷家族的债权,以及对大众集团的部分债权。

  送走保时捷家族和大众集团的董事长,徐腾一个人在书房里站着,面对落地窗,看着柏林的夜景,很寂静。

  “这是一笔好交易,但是您似乎并不开心。”鲁博士通过监控系统,观察着徐腾的表情,显然不是很高兴。

  “你记得,人类不喜欢在被胁迫的情况下做交易,我只是在所有最糟糕的局面下,勉强达成了一个相对不错的交易,并且为此付出了很高昂的代价。”徐腾坐在窗台上一声低叹,卷起袖口,拿着手里的这杯威士忌,静静的看着璀璨的柏林。

  为了达成交易,摆脱对宝马集团的技术依赖,他拿出的交易成本是8.1%的大众集团股份、17%的保时捷汽车公司股份、55亿欧元的债权、捷豹和路虎的所有产权及现有车型生产线,总估值绝对超过210亿欧元。
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