第三百七十一章 历史的终结(5 / 7)

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  汽车这个产业,徐腾现在也没啥的高要求,只能说是尽量开拓欧洲、东盟和新兴的印度市场,尽量稳固在国内的市场,竭尽全力,持之以恒的开拓北美市场,尽量在全球十大车企的排行榜上,维持在第八、第九、第十的维持,慢慢积累力量向上冲击。

  徐腾现在有一个估测,华腾汽车只要能在全球市场挤入前5,在国内销量就会加速猛增,超过日系和德系,特别是80后、90后的购车需求上,他相信是会领先的。

  60后、70后,徐腾就不想说什么了,虽然这些人是国内买车的主力,但真不能指望他们买国产品牌。

  最好的办法显然收购,以华银财团的体量和筹码,完全并购福特汽车毫无压力,问题是徐腾今年还计划收购摩托罗拉的通信和手机业务,两个并购一起推进,肯定会在美国市场引来反弹。

  华腾电子集团想要收购摩托罗拉的通信和手机业务,主要是冲着专利去的,别的没啥想法,当然也可以让谷歌收购,只是拿走华腾电子集团需要的那一部分专利。

  2选1。

  徐腾选定福特汽车,一万年太久,只争朝夕,这么慢慢攒下去,华腾汽车至少要十年才能迎来真正的大飞跃,2010年虽然勉强跻身所谓的全球十大车企最后一名,其实有一半的产能没有什么利润价值,太虚。

  在做出最终的决定之前,他还是先给宝马集团董事会和控股方的匡特家族打了两个电话,简单交流一下意见,看看宝马集团会不会反对。

  今年是最好的机会,福特汽车还没有完全走出阴影,而华腾汽车和福特汽车之间已经有了不错的合作关系,双方董事会和股东也有所重叠。

  徐腾现在出手,白宫和国会大厦那边也不太可能阻止,依照中美现在这种渐趋对抗的态势,再过几年就很麻烦了。

  至于资金,刚从索罗斯和华尔街赚了一票,再通过内部的银行和aig集团融资一部分,基本毫无压力。

  确定宝马集团和匡特家族并无异议,而且乐见其成后,徐腾才给福特汽车公司的董事长比尔-福特,以及福特公司董事会的其他重要董事打电话,逐个询问,结果也很不错。

  整整一个下午,徐腾打了17个电话,基本确信自己能够说服福特公司董事会通过投票,唯一的问题是他的出价要达到多少。

  比尔-福特给了一个初步的报价,590亿美元,这是福特汽车集团现有市值的125%。

  做为美国三大汽车公司中最先扭亏为盈的一家,福特的市值已经达到2007年以来的最高峰,接近2004年时的巅峰值,当然,如果考虑美元在过去三年的大幅度贬值,实际市值也就相当于2004年的2/3。
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