烈风 第844节（3 / 7）
甚至在背地里，都有人开始把东风集团的物流费用叫做“东风税”了。
当然，在彭旭成的经营下，物流费用的定价总体来说还是合理的，否则，那些货主也不会仅仅只是在背后蛐蛐几句便罢了。
这一项业务每年至少能带来两亿收入，并且业务体量增长的速度快得吓人。
从建立那一年开始，基本上每年都是以30%左右的增速在增长。
这是个什么概念？
三年翻两倍，四年翻三倍，今年利润是两亿的话，明年很有可能会直接飚到三亿。
看到这个数据，陈沉也是很难不感慨。
物流行业是真赚钱，尤其是垄断物流，那更是赚钱得没边了
但在看完了赚钱的项目之后，后续花钱的项目，则是给了陈沉当头一棒。
正如他之前就知道的，即使在如此赚钱的前提下，东风集团账面上的流动资金也并不多，只有区区4亿美金。
要知道，东风兵团之前的任务佣金，那可每一次都是天量的。
综合计算下来，哪怕不考虑远期收益，当场支付的佣金就已经到了10亿美金以上。
那么多的钱，最终都流向哪里了？
第一个大块，是装备的采购、维护、折旧，以及人员工资、奖金、抚恤，还有核心成员的股东分红。
这一块的支出是绝对不可避免的，它是整个东风集团存在的根基。
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当然，在彭旭成的经营下，物流费用的定价总体来说还是合理的，否则，那些货主也不会仅仅只是在背后蛐蛐几句便罢了。
这一项业务每年至少能带来两亿收入，并且业务体量增长的速度快得吓人。
从建立那一年开始，基本上每年都是以30%左右的增速在增长。
这是个什么概念？
三年翻两倍，四年翻三倍，今年利润是两亿的话，明年很有可能会直接飚到三亿。
看到这个数据，陈沉也是很难不感慨。
物流行业是真赚钱，尤其是垄断物流，那更是赚钱得没边了
但在看完了赚钱的项目之后，后续花钱的项目，则是给了陈沉当头一棒。
正如他之前就知道的，即使在如此赚钱的前提下，东风集团账面上的流动资金也并不多，只有区区4亿美金。
要知道，东风兵团之前的任务佣金，那可每一次都是天量的。
综合计算下来，哪怕不考虑远期收益，当场支付的佣金就已经到了10亿美金以上。
那么多的钱，最终都流向哪里了？
第一个大块，是装备的采购、维护、折旧，以及人员工资、奖金、抚恤，还有核心成员的股东分红。
这一块的支出是绝对不可避免的，它是整个东风集团存在的根基。
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