重返火红年代 第953节（3 / 7）
还有一个就是围绕烽火科技公司这些新的技术产生的各种应用。
游戏，导航，摄影，等等的。
只要能想得到的应用，都有人提交申请报告研发。
1997年底，和顺航空公司宣布对225飞机升级改造完成，并且宣布继续制造未完工的225。
同时把改造完成的225飞机投入商业运营。
顿时就吸引了不少人的目光，纷纷表示愿意合作，不过先要看看225飞机改造的怎么样。
刘海当然知道这些人是打着合作的名义想来探听虚实，不过本来就要投入商业化运营，所以别人要来参观考察也没办法拒绝。
和顺航空公司面对这样的情况，就提出先要签订一个意向合同，并且缴纳一定的定金，如果后续合同没有履行，那么定金将会被没收。
就是这样，也有几十家公司表示愿意缴纳定金。
白头鹰那边的公司就被拒绝了，因为白头鹰与东方某些国家的适航飞行标准互相不认可。
当然白头鹰有的是办法，通过其他国家的公司来参观。
参观的地点并不是在和顺航空公司的制造基地，而是在南方的某个城市的机场。
100多个人就来这边参观，来自全世界几十个国家的公司代表。
225的涂装也改变了，变成了红白两种颜色。
这样的庞然大物，很多公司的代表也是第一次近距离接触。
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游戏，导航，摄影，等等的。
只要能想得到的应用，都有人提交申请报告研发。
1997年底，和顺航空公司宣布对225飞机升级改造完成，并且宣布继续制造未完工的225。
同时把改造完成的225飞机投入商业运营。
顿时就吸引了不少人的目光，纷纷表示愿意合作，不过先要看看225飞机改造的怎么样。
刘海当然知道这些人是打着合作的名义想来探听虚实，不过本来就要投入商业化运营，所以别人要来参观考察也没办法拒绝。
和顺航空公司面对这样的情况，就提出先要签订一个意向合同，并且缴纳一定的定金，如果后续合同没有履行，那么定金将会被没收。
就是这样，也有几十家公司表示愿意缴纳定金。
白头鹰那边的公司就被拒绝了，因为白头鹰与东方某些国家的适航飞行标准互相不认可。
当然白头鹰有的是办法，通过其他国家的公司来参观。
参观的地点并不是在和顺航空公司的制造基地，而是在南方的某个城市的机场。
100多个人就来这边参观，来自全世界几十个国家的公司代表。
225的涂装也改变了，变成了红白两种颜色。
这样的庞然大物，很多公司的代表也是第一次近距离接触。
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