老子就是要当皇帝 第1088节(1 / 7)

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  一直到四十年代后,汽油发动机技术逐渐成熟并应用后,科学家们把汽油发动机搬上了飞艇,这才让飞艇具备了真正意义上的可实用化。

  在承顺四十三年的时候,楚国的科学家们就已经把装载汽油发动机的氢气飞艇送上了天空……不过即便如此,也还存在着诸多的问题。

  比如起降过程的安全问题,再比如非常重要的飞艇所采用的氢气所带来的安全问题……这氢气可是一种易燃爆燃的气体,稍微给它来点火星,人家就能给你上演一场大爆炸。

  过去多年来,飞艇的诸多试验里出现事故的次数可不少。

  不过即便如此,也没能阻挡大楚帝国对飞艇的持续研究乃至尝试应用。

  不过现阶段的飞艇应用,主要还是集中在军用领域,至于民用领域嘛……也不是没有尝试过,但是结果不太好…事故率太高了。

  一种事故率太高,而且一旦出现问题就是被一锅端的交通工具,注定是不可能成为真正意义上的公共交通工具的。

  在皇家理工学院的飞艇实验室制造试验的载客飞艇,在进行频繁模拟载客试验飞行的过程里,十艘有四艘都烧毁之后,帝国交通部直接出台了文件,要求任何用于商业运营的飞艇,都必须具备非常严苛的安全标准,否则一律不得用于商业运营,包括不限于客运,观光等业务。

  客运的飞艇倒是标准低一些,但是也非常苛刻……

  因此飞艇在大楚帝国里虽然也陆续研发了二三十年,但在民用上一直都是处于零的状态……

  但是民用的虽然没有,然而军用的却是已经陆续出现!

  一方面是军方可以承受更高的建造成本,建造使用技术规格更高,相对更安全一些的飞艇……毕竟军方用飞艇这玩意也没打算用来搞什么轰炸或者运兵,而是作为一种侦查,监控装备来使用的。

  对载荷要求比较小,对飞艇的性能要求比较低……而这种低性能也能够让飞艇拥有更多的设计余量,进而更安全。

  当然,最重要的是军用装备嘛……看的是效果,而不是安全,些许安全风险在军方看来完全可以接受。

  要说安全的话,诸多武器装备都和安全没啥关系……比如火炮这玩意,炸膛,弹药殉爆之类的那都是常见的事,哪怕是楚国里最先进的战列舰,去年也有一艘二等战列舰在实弹训练的时候发生弹药殉爆事故,导致上百人死伤,战舰被重创。
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