老子就是要当皇帝 第792节(2 / 7)

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  大部分城市里的高标准城市道路,往往采用水路铺设……毕竟水泥这玩意原材料容易获得,加工成本也不高,在当代的大楚帝国里,水泥已经是一种非常成熟且大量生产的建筑材料了。

  早期用于特殊建筑以及国防工业,后来开始用于水利设施建设,民用建筑,桥梁建筑等,比如很多桥梁的桥墩,基本都是采用水泥钢筋浇筑。

  再到现在产量进一步提升,成本进一步降低后则是广泛应用于道路建设。

  当然,即便是水泥路也不是什么地方都能够大规模修建的,这玩意成本相对高标准沥青路低一些,但是也挺贵的。

  目前而言,大楚帝国里的绝大部分城市道路,使用的还是碎石路或煤渣路。

  其中北方城市因为存在大量烧煤取暖用,煤渣产量巨大容易获得,因此煤渣路更主流一些,南方则是碎石路多一些。

  这说的还是城市道路,如果是郊区或乡村道路的话,那么情况还要更差一些,泥土路依旧是主流。

  倒是一些重要的交通道路,如往来商旅比较多,对某个地方经济发展比较重要的官道,则是情况相对会好一些,会铺设煤渣或碎石。

  承顺三十五年的大楚帝国,在道路建设上远远还无法和后世相提并论,只不过在极少数经济发达的大城市里,已经可以看见沥青路这种高标准道路了。

  孙旭这还是第一次看见这种沥青路呢……光看这么平整宽大,而且朝着远方都看不到尽头的沥青路,他不可避免的再一次被震撼了!

  带着震撼,他随着指示牌到了路旁的公共马车候车站台,站台上有着多面,上面有木板刻画着众多公共马车的路线信息。

  公共马车孙旭倒是不陌生,他老家里的小县城虽然偏僻穷,但是公共马车还是有的,只不过全县城也只有几辆公共马车而已!

  而在这里,他光是公共马车的路线就看到了三十多条之多。

  松江北站,作为全帝国最大的火车站,每天往来旅客众多,想要顺利的把往来的旅客进行集散,那么庞大的公共马车是不可或缺的。

  孙旭还在火车站的另外一边看到了一排出租马车在路边侯客,一眼看过去就至少上百家各种各样四轮或双轮马车在排队接客。
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