老子就是要当皇帝 第700节(3 / 7)

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  庞大的马车队沿着专门的通道使出火车站后,为了避免沿途民众冲撞,又或者干脆是避免意外情况,当地的巡警早已经封锁了沿途的道路路口。

  至于火车站为什么不全面封锁,只是开放了一个的专门的候车室和通道。

  乃是因为一旦封锁火车站的话,涉及到的可不是一个火车站,而是整条铁路线的运营。

  河源州知州王图如果想要这么干,人家铁路公司都懒得鸟他,问多了人家甚至会反问一句:你算老几?

  铁路总公司虽然是企业,但是人家铁路总公司的督办可是正二品,广东这边的铁路分公司督办也是正三品呢。

  最主要的是人家是独立机构,和地方可没多大的关系,很多地方甚至为了让铁路线经过,开通多几个火车班次都还得求着人家铁路公司呢。

  太子少师,广东巡抚唐天贵倒是有这个影响力甚至权力,但是他却是不会这么去做啊。

  这么做的影响太大,少不得被人家参一本搞排场,影响民生等。

  哪怕是坐火车过来的时候,也不能做专列……在大楚帝国里能够乘坐专列的,只有参务大臣级别的人,哪怕是协办大臣都没这个权限。

  当然,这些高管们公务出行的时候也不会乘坐普通客车车厢,而是会在普通客运火车上加挂行政车厢的方式来解决铁路出行。

  唐天贵出行也是如此,他以及随同官员们乘坐的多节车厢,是挂靠在一列客运列车上的。

  不过这也不是高官们的独享权力,铁路公司为了创收,是开放了行政车厢业务的。

  只要你出得起钱,人家铁路公司就能够给你搞个行政车厢,让你享受高官级别的出行享受。

  相对比之下,什么一等车厢都弱爆了!

  人家铁路公司搞的行政车厢那都还算是低调的,如果是航运的话,其实更加简单方便。
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