老子就是要当皇帝 第629节（3 / 7）

  并且可以通过几条铁路支线进入山东济南、出山海关抵达辽东、出张家口前往山西大同。

  再比如海西铁路，从海州一路抵达徐州，经过郑州、洛阳、潼关后进入陕西，抵达西安。

  这些铁路干线，最终会形成一个两横两竖的铁路网。

  这也是去年的时候，大楚帝国高层已经敲定下来的铁路干线规划。

  只要有这四条干线铁路，那么就能够从金陵城乘坐火车出发，往东抵达浙江宁波，往西南可以抵达衡阳。

  往东北方可以抵达辽东。

  往北可以抵达山西大同乃至漠南。

  往西北可以抵达西安。

  天下之大，不敢说到处都可以去，但是也能够连通帝国的绝大部分人口、经济重要省份了。

  嗯，除了广东！

  第690章 广湖铁路和航运

  广东因为粤北山区的阻拦，修通往北方省份的铁路难度比较高，投资也会更大。

  毕竟现在大楚帝国的土方施工能力也就那样，没有什么大型机械设备可以用，搞土方工程都得靠锄头铁铲，效率低得很，在这个时候修建通往广州的铁路，难度远远不是后是可以相提并论的。

  所以铁路公司方面对修通往广州的铁路还是比较谨慎的。

  但是不管如何，罗志学认为通往广州的铁路肯定是要修的，而且不能太迟，毕竟铁路网一旦能够和广州连接，那么对帝国经济的整体拉动作用是非常大的。
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