重生99做汽车巨头 第1731节（4 / 7）
“再加上配套的激光切割机，最终的投资门槛会比传统的热冲压成型生产线高好几倍。”
郭书富对自家公司现在掌握的这门技术是非常的有信心。
将来它们能不能在华夏的热冲压成型市场进一步的提高份额，就要看这个零件技术了。
一个双门洞门环就把a柱、b柱、c柱、门槛等零件给囊括进去了。
并且外侧围和内侧围上各需要一个门环，一台车合起来就要四个。
不说其他的热冲压成型零件，单单是这个4个门环的价值，就已经超过4000元了。
到时候哪怕一年只有500万辆汽车采用了他们的门环，这一块的营业额就超过了200亿人民币了。
对于一家零部件企业来说，这绝对不是小数目了。
在不远的未来，羊城华强集团单单是汽车零部件业务，都有希望挑战一下500亿营业额的门槛，甚至是冲击1000亿元。
那个时候，它们就算是在世界汽车零部件行业百强榜上面，也算是名列前茅的存在了。
能够依靠一个单一的零件类型就把业务做的这么大，羊城富强厂也算是一个传奇了。
“要生产这种大型的热冲压成型双门洞门环零件，都是没有办法直接使用现有的压机和激光切割机，单单是研发新技术，然后订购设备和安装设备，这至少就需要几年的时间，基本上可以确保羊城华强集团在这方面有三年以上的技术领先优势。”
潘金兴作为南山设备的总经理，今天自然也是跟着陪同曹阳参观羊城华强集团的新工厂。
按照南山汽车集团的需求，羊城华强集团一口气新投资了六条新的热冲压成型生产线。
这也算是一个大手笔了。
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郭书富对自家公司现在掌握的这门技术是非常的有信心。
将来它们能不能在华夏的热冲压成型市场进一步的提高份额，就要看这个零件技术了。
一个双门洞门环就把a柱、b柱、c柱、门槛等零件给囊括进去了。
并且外侧围和内侧围上各需要一个门环，一台车合起来就要四个。
不说其他的热冲压成型零件，单单是这个4个门环的价值，就已经超过4000元了。
到时候哪怕一年只有500万辆汽车采用了他们的门环，这一块的营业额就超过了200亿人民币了。
对于一家零部件企业来说，这绝对不是小数目了。
在不远的未来，羊城华强集团单单是汽车零部件业务，都有希望挑战一下500亿营业额的门槛，甚至是冲击1000亿元。
那个时候，它们就算是在世界汽车零部件行业百强榜上面，也算是名列前茅的存在了。
能够依靠一个单一的零件类型就把业务做的这么大，羊城富强厂也算是一个传奇了。
“要生产这种大型的热冲压成型双门洞门环零件，都是没有办法直接使用现有的压机和激光切割机，单单是研发新技术，然后订购设备和安装设备，这至少就需要几年的时间，基本上可以确保羊城华强集团在这方面有三年以上的技术领先优势。”
潘金兴作为南山设备的总经理，今天自然也是跟着陪同曹阳参观羊城华强集团的新工厂。
按照南山汽车集团的需求，羊城华强集团一口气新投资了六条新的热冲压成型生产线。
这也算是一个大手笔了。
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