重生99做汽车巨头 第1730节（5 / 7）
“我有点担心到时候会让一些车企加大自主研发的力度。”
戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，首先考虑的肯定是零部件方面的利益。
虽然它们在自动驾驶方面确实是投入了很大的资金，但是只要上量了，成本其实没有那么的高。
所以他是有要推出一些低配版本的自动驾驶功能给到一些客户使用的想法。
“自动驾驶相关零件的开发难度，你应该是比我更加清楚的。”
“没有几千号的人手专门的去开发，基本上不会有什么成果输出来的。”
“我倒是觉得可以让他们试一试，等到大量的人力物力投资进去之后，结果却是没有什么产出，那个时候他们再找到我们的时候，条件就没有那么苛刻了。”
曹阳可是知道后世自动驾驶方面的技术研发情况。
虽然主要的汽车集团基本上都有在这方面投入不少的人力物力，但是最终的结果却是一地鸡毛。
大众汽车甚至还把自己的软件开发团队给解散了。
其他车企在这方面的建树也都是非常的薄弱。
反倒是没有什么汽车行业经验的造车新势力，有些做的还马马虎虎过得去。
但是跟特斯拉相比，还是有差距。
现在南山汽车集团在自动驾驶方面的技术是比特斯拉要更加的厉害。
这种情况下其他的车企想要追赶，哪里是那么容易的事情。
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戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，首先考虑的肯定是零部件方面的利益。
虽然它们在自动驾驶方面确实是投入了很大的资金，但是只要上量了，成本其实没有那么的高。
所以他是有要推出一些低配版本的自动驾驶功能给到一些客户使用的想法。
“自动驾驶相关零件的开发难度，你应该是比我更加清楚的。”
“没有几千号的人手专门的去开发，基本上不会有什么成果输出来的。”
“我倒是觉得可以让他们试一试，等到大量的人力物力投资进去之后，结果却是没有什么产出，那个时候他们再找到我们的时候，条件就没有那么苛刻了。”
曹阳可是知道后世自动驾驶方面的技术研发情况。
虽然主要的汽车集团基本上都有在这方面投入不少的人力物力，但是最终的结果却是一地鸡毛。
大众汽车甚至还把自己的软件开发团队给解散了。
其他车企在这方面的建树也都是非常的薄弱。
反倒是没有什么汽车行业经验的造车新势力，有些做的还马马虎虎过得去。
但是跟特斯拉相比，还是有差距。
现在南山汽车集团在自动驾驶方面的技术是比特斯拉要更加的厉害。
这种情况下其他的车企想要追赶，哪里是那么容易的事情。
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