重塑千禧年代 第1358节(5 / 7)

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  黎勇劲叹气,仍旧感谢着结束了电话。

  等通知……那就先补充材料,然后,“迁都”吧。

  两天之后,大黄蜂在上海市场的补贴陡然下降,而达达依旧保持着原来的补贴力度,这直接让前者的市场份额被迅速吞噬。

  作为负责协调资源和兼顾本次竞争的yms总裁,戚赫接到的汇报以“大黄蜂飞走了”作为标题,阐述市场上出现的变化。

  “约下卫总,线上谈,大黄蜂往哪里飞,达达就要往哪里去,先吃小的,先吃弱的,百度的体量和资金这次都是劣势。”戚赫平淡的给出指示,“这样顺手切断百度一个转型的方向,何乐而不为。”

  他对大黄蜂的挣扎和选择有所预料,但这个不是关注的重点。

  百度也只是小菜,这次真正要拼到最后的还是支付宝。

  这是网约车之争,也是移动支付之争,作为移动支付的两大品牌,最终理所当然的还是易支付与支付宝的争夺。

  第131章 警惕

  新年伊始,大黄蜂败走上海,网约车市场的争夺愈发白热化。

  据统计,去年的最后两个月,从每天数十万到上百万再至数百万乃至千万……十二月的最后几天,四家网约车一线品牌已经单天补贴超过1亿中国币。

  最终,四家品牌用2个月时间烧掉了超过50亿的资金。

  这个势头在进入2014年的1月份后没有终止,反而更加疯狂。

  截止到上海颁发网约车牌照的15日,恰是一月过半,四家品牌又合力烧掉了40亿。

  两个半月,接近100亿补贴!
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