第421章（4 / 5）
冯老的眼界还停留在十年前。
十年前，这样的打法的确奏效。
牵制、拉扯，一旦找到机会随时可以翻盘。
可现在不同了。
机甲性能不断发展，装备属性不断提升。
赛季版本也在不断调整。
每个赛季，比赛规则都会有各种调整。
比如机竞比赛最初，根本没有首席维修师的角色。
维修区就是维修区，纯粹是个回血的地方。
后来随着赛制规则的演化，逐渐出现了首席维修师，以及首席维修师可以上场。
再后来，随着首席维修师上场，与维修区同时开放，这样的规则太过逆天，机竞联盟没过几个赛季就制定了进一步的规则：首席维修师一旦上场，维修区就必须关闭。
规则不断细化，曾经有几年时间，联盟还对首席维修师上场次数、上场总时长都进行了严格要求。
直到两个赛季前，联盟又修改了规则，不再限制首席维修师上场时长，但是对上场次数进行了限制，单场比赛，首席维修师只能场上三次。
不断调整的规则下，比赛的风格也会受到影响。
当年能打个你来我往势均力敌，现在或许五分钟十分钟就能被翻盘。
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十年前，这样的打法的确奏效。
牵制、拉扯，一旦找到机会随时可以翻盘。
可现在不同了。
机甲性能不断发展，装备属性不断提升。
赛季版本也在不断调整。
每个赛季，比赛规则都会有各种调整。
比如机竞比赛最初，根本没有首席维修师的角色。
维修区就是维修区，纯粹是个回血的地方。
后来随着赛制规则的演化，逐渐出现了首席维修师，以及首席维修师可以上场。
再后来，随着首席维修师上场，与维修区同时开放，这样的规则太过逆天，机竞联盟没过几个赛季就制定了进一步的规则：首席维修师一旦上场，维修区就必须关闭。
规则不断细化，曾经有几年时间，联盟还对首席维修师上场次数、上场总时长都进行了严格要求。
直到两个赛季前，联盟又修改了规则，不再限制首席维修师上场时长，但是对上场次数进行了限制，单场比赛，首席维修师只能场上三次。
不断调整的规则下，比赛的风格也会受到影响。
当年能打个你来我往势均力敌，现在或许五分钟十分钟就能被翻盘。
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