腐蚀国度 第192节(3 / 7)

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  “要甩了。”棉花提醒一句,大家慌忙找安全带。

  装甲车前后隔开,玛雅或许通知了,但是隔音效果太好,后车厢太嘈杂,林雾几人根本没听见。

  随之而来的又是一个经典的甩尾,林雾抱住小歪飞起,撞在对面的棉花身上。那瞬间,棉花感觉自己肠子都要吐出来。可怜的花生搞错了甩尾的方向,死死抓住安全带的他被拍到天花板上。

  历史总是惊人的相似,棉花和林雾一人抓了花生一条腿,将他拖出车厢。

  继续连线暗影治疗,此时石头的好奇心满值。怎奈大家都不想在他和林雾之间选边站。再说要选边也是选林雾,毕竟林雾就在自己身边。因此所有人没有向石头透露半点信息。

  四人一狗n+1次下水。

  ……

  搞船明显要比搞装甲车麻烦。首先要将船推进海中。好消息是深度够。坏消息就多了,第一个坏消息:船很重,四人一狗勉强推得动。要说推12米不是问题,但附近有丧尸,动静一大,人家就来了。

  第二个坏消息:能直接推下去吗?底盘会不会被刮了?船是栽下去还是落下去的呢?要解决这个问题,需要多推一百米左右,那位置有一个斜坡入海点。

  第三个坏消息:没人开过船。玛雅原本以为船只与飞机或者汽车驾驶方式相似,但是在看了驾驶舱操作台后发现根本不是一回事。

  首先开船需要备车。为什么不叫备船呢?鬼知道。

  备车时间最少需要10分钟,可一桶油只能烧5分钟。这玩意也很奇怪,它的油耗不是按照里程数来计算,而是按照时间来计算。油倒不算大问题,这次来他们再带了两桶油,加上此前放置的两桶油,足够拖船烧上20分钟的时间。

  玛雅拿起船上的驾驶手册进行临时学习,大部分操作都简化了,需要人工操作分别是下达备车指令,转舵和停船。当就停船就不简单,船只在动力为零后,仍旧会朝前走,走多远需要根据船只吨位和水流来判断。如果在靠岸前未能停船,那就只能倒车,倒多少也是一个技术活。因此在轮船出海前的备车阶段和轮船靠岸阶段,是船上工作人员最忙的时候。

  是提油桶跑路,还是把船开回去呢?

  玛雅本倾向前者。在她看来,拖船没有实用价值,毕竟燃油太金贵了。但她想起林雾和自己提起的花生梦想。想到这一天来,花生没有任何抱怨,勤勤恳恳的全力工作,玛雅一时间又有些犹豫。
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