亮剑之军工系统 第752节(4 / 7)

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  当时艾伯塔正与他的研究员讨论传动装置……vs300的传动是通过6根皮带实现的,尾桨则是通过一根传动轴与发动机连接延伸至尾部。

  所有人都为取消尾桨兴奋不已,因为这不仅能减轻直升机的重量还提升了发动机功率的利用率。

  但王学新却在这时给他们泼了一盆冷水:“先生们,你们只想到取消尾桨的好处,却没想到取消尾桨的缺点!”

  “缺点?”艾伯塔看了看设计图,然后不解的抬起头望向王学新说:“抱歉,团长同志!我没看出它有什么缺点!”

  其它研究员也你看看我我看看你,都不知道王学新说的缺点是什么。

  王学新指着设计图说道:“先生们,要知道我们用的是四个发动机,现在又取消了尾桨,这意味着只要其中任何一个发动机或是螺旋桨出现故障,飞机就无法保持平衡,知道这意味着什么吗?”

  所有人听着这话就都明白了。

  这可不算是一个小慨率事件,尤其这直升机还是要投入到战场作战的。

  第1370章 协同装置

  王学新说的这个缺点,其实只要是直升机就都会有。

  vs300四型及之前的型号难道没有这个问题?

  汉斯的fa223会没有这个问题?

  它们无一例外也不可避免的存在不平衡的问题。

  然而,vs300四型及之前的型号如果要出现不平衡的问题就只有两种原因,不是发动机出问题,就是尾桨被打坏。

  前者因为vs300四型只有一台发动机,如果发动机出问题就连主螺旋桨都不会转了,这时再考虑尾桨就是多此一举。
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