第541章（1 / 2）
但是可以肯定，澳洲的部署和计划，将会被彻底的大乱，即使两广的发展规划也有可能破产，所以李自成最好的去处还是必须去，他不去，手底下的人不同意，澳洲人也会感到失望，同时也会进一步推动他入京。
在看崇祯为了应对李自成，在大同宣府等地，集结了重兵，这些人虽然表面上终于朝廷，可是眼看李自成势大，心里已经产生了分歧，不可能在这么一条道走到黑，跟着崇祯。
毕竟陕西一代已经有了很多人投降于李自成，所以投降继续保住荣华富贵是他们最为先想到的，至于谁去坐天下，和他们的关系其实并不大，生逢乱世，需要的就是具有一双审时度势的眼睛，看准了押宝，既然这么多人都押宝在李自成身上，那么就一定不会错，更何况现在也的确是李自成比较强势。
眼看进入到了最佳选择时机，善于投机的野心家们岂会放过机会。
第485章 环澳铁路
进入新年，无论是大明的局势还是欧洲局势都已经无法影响澳洲的另一项国家工程的启动。
澳洲地处大洋洲，幅员辽阔，从目前的开发程度来说，整个澳洲还处于大片未开发的状态。
这种状态除了来自于地缘和人口上的的考虑之外，其中最缺少的就是一条贯穿联络大动脉，只有拥有一条大动脉的形成，才能将各城镇串联大，达到物资补给以及货物输出的功能。
现在显然是达不到这种可能性的，从1642年就开始立项环澳铁路工程被定位国家十大发展战略工程之一，是除了排在各项设备建设之外最靠前的一个项目。
这个项目所启动的资金由政府直接划拨，即使是在财政最困难的时期对于铁路建设划拨资金也没有少过一分，可见穿越众对于这项工程重视程度有多高。
环澳项目的工程预计为十年，第一期修建的铁路是从曼城到墨尔本的这一段，这一段铁路目前在沿线的城镇有五个，一旦铁路修通，这五个城镇与曼城之间的距离不但会缩短，同时各地出产的货物也会随更加交流方便。
整个环澳项目的工程由周爱国总统亲自担任总指挥，林有德，安澜，游南哲作为总工程师，任长乐作为施工负责的总顾问，至于其他相关领域有涉及的全都被拉了进来。
只要进入这个工作组人员，遇到工程难题需要解决时，必须无条件的支持和服从命令。
安澜是负责实地勘探负责人，整条铁路怎么走，走哪里，桥梁怎么架设全都由他来规划。而至于具体的施工方面工作就要靠任长乐这位建筑高材生了。
任长乐也算是努力的回忆了一番如何修建的铁路的建设工序，要说这些人真正参与过铁路建设基本上没有，即使号称澳洲土木工程师的任长乐也只是在书本上有过阅读的经验而已。具体参加根本没有。
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在看崇祯为了应对李自成，在大同宣府等地，集结了重兵，这些人虽然表面上终于朝廷，可是眼看李自成势大，心里已经产生了分歧，不可能在这么一条道走到黑，跟着崇祯。
毕竟陕西一代已经有了很多人投降于李自成，所以投降继续保住荣华富贵是他们最为先想到的，至于谁去坐天下，和他们的关系其实并不大，生逢乱世，需要的就是具有一双审时度势的眼睛，看准了押宝，既然这么多人都押宝在李自成身上，那么就一定不会错，更何况现在也的确是李自成比较强势。
眼看进入到了最佳选择时机，善于投机的野心家们岂会放过机会。
第485章 环澳铁路
进入新年，无论是大明的局势还是欧洲局势都已经无法影响澳洲的另一项国家工程的启动。
澳洲地处大洋洲，幅员辽阔，从目前的开发程度来说，整个澳洲还处于大片未开发的状态。
这种状态除了来自于地缘和人口上的的考虑之外，其中最缺少的就是一条贯穿联络大动脉，只有拥有一条大动脉的形成，才能将各城镇串联大，达到物资补给以及货物输出的功能。
现在显然是达不到这种可能性的，从1642年就开始立项环澳铁路工程被定位国家十大发展战略工程之一，是除了排在各项设备建设之外最靠前的一个项目。
这个项目所启动的资金由政府直接划拨，即使是在财政最困难的时期对于铁路建设划拨资金也没有少过一分，可见穿越众对于这项工程重视程度有多高。
环澳项目的工程预计为十年，第一期修建的铁路是从曼城到墨尔本的这一段，这一段铁路目前在沿线的城镇有五个，一旦铁路修通，这五个城镇与曼城之间的距离不但会缩短，同时各地出产的货物也会随更加交流方便。
整个环澳项目的工程由周爱国总统亲自担任总指挥，林有德，安澜，游南哲作为总工程师，任长乐作为施工负责的总顾问，至于其他相关领域有涉及的全都被拉了进来。
只要进入这个工作组人员，遇到工程难题需要解决时，必须无条件的支持和服从命令。
安澜是负责实地勘探负责人，整条铁路怎么走，走哪里，桥梁怎么架设全都由他来规划。而至于具体的施工方面工作就要靠任长乐这位建筑高材生了。
任长乐也算是努力的回忆了一番如何修建的铁路的建设工序，要说这些人真正参与过铁路建设基本上没有，即使号称澳洲土木工程师的任长乐也只是在书本上有过阅读的经验而已。具体参加根本没有。
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