第70章（2 / 2）
1950年11月1日，毛泽东以人民革命军事委员会主席名义发布命令，颁发《中华人民共和国飞行基本规则》，规定：凡在中国境内飞行的航空器不论为何方所属，均应遵守本《规则》的规定；空军司令部航行处是“统筹中国境内航行的中央机关”。后又颁发《航行管制令》。从此确立了空军统一领导全国飞行管制的组织指挥体制。
到1952年年底，国内航线开辟了7条，通航里程为7900多公里。一五计划期间，民航陆续以苏制里－2、伊尔－12、伊尔－14替代了原有破旧的美制飞机，开辟27条航线，连接起36个城市，将东北、华北、中南、西南和西北地区与首都北京连接在一起。
1956年5月，中国民航飞机飞越拉萨上空。1964年，中国民航继中苏航线后，开通中国－巴基斯坦航线，又迈出了飞向世界的重要一步。
中国民航成立之初，由于技术力量落后，党和国家领导人在国内国外的专机飞行，都由中苏联合航空运输公司的苏联飞行员驾驶。周恩来亟盼能早日坐上新中国自己的飞行员开的专机，所以在空军建成一定规模后，指示刘亚楼抽调技术骨干充实民航，并从中培养专机机长。本着对中央领导人热爱和高度负责之情，刘亚楼要求从全军中选拔优秀飞行尖子来飞专机。空军航校毕业生张瑞霭脱颖而出，成为新中国民航自己培养出来的第一个正驾驶，当上了总理的专机机长。 ↑返回顶部↑
到1952年年底，国内航线开辟了7条，通航里程为7900多公里。一五计划期间，民航陆续以苏制里－2、伊尔－12、伊尔－14替代了原有破旧的美制飞机，开辟27条航线，连接起36个城市，将东北、华北、中南、西南和西北地区与首都北京连接在一起。
1956年5月，中国民航飞机飞越拉萨上空。1964年，中国民航继中苏航线后，开通中国－巴基斯坦航线，又迈出了飞向世界的重要一步。
中国民航成立之初，由于技术力量落后，党和国家领导人在国内国外的专机飞行，都由中苏联合航空运输公司的苏联飞行员驾驶。周恩来亟盼能早日坐上新中国自己的飞行员开的专机，所以在空军建成一定规模后，指示刘亚楼抽调技术骨干充实民航，并从中培养专机机长。本着对中央领导人热爱和高度负责之情，刘亚楼要求从全军中选拔优秀飞行尖子来飞专机。空军航校毕业生张瑞霭脱颖而出，成为新中国民航自己培养出来的第一个正驾驶，当上了总理的专机机长。 ↑返回顶部↑