似春日似晚星 第29节(6 / 7)

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  提到飞行日志, 贺星苒咬了咬嘴唇,有些不自在地把电脑放在靳屿对面,扯着椅子坐下。

  靳屿狐疑地看着她:“你紧张什么?”

  想到上次飞去阳城,她向机组递过去的飞行日志,上面的机长签名正是靳屿。

  “没,没什么,”贺星苒唯恐被他发现自己会递飞行日志的事情,“不知道你们飞行员还要写作业。”

  靳屿揣摩了下她这个比喻,顿感贴切,解释了下:“飞行之后就要写飞行心得,记录飞行状况,提交系统。”

  “和升职有关系吗?”贺星苒不了解民航业。

  靳屿反问:“写作业和考全校第一有关系吗?”

  贺星苒:“……”

  她小声咕哝:“我看你不就晋升挺快得么。”

  靳屿坐得笔直,手臂也长,边敲键盘边说:“我是情况特殊。”

  一般来说,飞行员从学员晋升到机长,至少要五年的时间,具体根据航空公司的规定有细微出入。

  但靳屿仅仅四年就晋升机长。

  今年五月,靳屿执行飞行任务的时候遇到飞鹰撞机的特情。

  一只翼展厂1.3米的鹰撞击了飞机作侧迎角监视器,靳屿当时是右副驾,在被鹰撞机的第一时间做出准确判断,飞机必须继续起飞,否则在起飞阶段强行降落可能飞机会冲出跑道,造成更为严重的后果。

  和塔台沟通后,在飞离机场需要进行拐弯时,申请保持飞机直线飞行状态。
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