第80章（1 / 2）
阿根廷海军航空兵的飞机是从海岸基地和海军唯一的一艘16,000吨航母“5月25日号”上出动的。阿根廷海军航空兵装备有由A-4B改进的A-4Q“天鹰”式和当时正在陆续引进的12架法国制造的，配备AM-39“飞鱼”式反舰导弹的“超军旗”式攻击机。此外，还装备有意大利马基航空公司生产的、可用来进行攻击任务的MB-339喷气教练机。
阿根廷空军计有：20架“幻影ⅢEA”，30架“短剑”式，60架A-4P“天鹰”式，60架IA-58“普卡拉”式，9架B-62[译者注：原文如此，疑为B-58之误]“堪培拉”式，7架C-130，2架KC-130。
阿根廷海军航空兵计有：10架A-4Q“天鹰”式，5架“超军旗”式，10架马基航空公司的MB-339。
登陆以后，阿根廷的C-130和海军的舰船就开始从大陆向岛上运送人员和物资，以建立稳固的防御。绝大部分阿军部署在斯坦利港(攻占后改名为阿根廷港)。该港长4,000英尺的跑道不足以供满载的作战飞机使用，但短距起降的运输机和轻型攻击机则是可以使用的。
阿根廷空军将数十架“普卡拉”式轻型攻击机派往岛上以执行近距空中支援任务。阿根廷海军则派驻了T-34C教练机和MB-339喷气式轻型攻击机。
为阿根廷陆军和海军陆战队提供后勤保障的飞机有陆军航空兵的UH-1H。CH-47“支努干”式、“美洲豹”和A-109直升机，还有海岸警卫队的“空中货车”式运输机和直升机。
这些数量可观的攻击机、直升机和运输机分别以斯坦利港(阿根廷港)、古斯格林、佩布尔岛和福克兰群岛的其他几个草地机场为基地。
对空防御由一套“罗兰”式地空导弹发射装置和“山猫”式、“吹管”式以及萨姆-7地空导弹加上大量40毫米、35毫米和20毫米高炮构成。这些武器主要集中在斯坦利港周围，古斯格林和佩布尔岛也部署了许多。这支许多军种的飞机组成的部队由岛上守备司令梅嫩德斯准将指挥。一批制订空中作战和防空计划的参谋人员利用几部雷达对空中作战进行协调。
阿根廷空军和海军航空兵将许多战术飞机调往阿根廷南部可以飞抵福克兰群岛的地区，以便一旦英军企图重新攻占这些岛屿时，可为己方提供空中掩护和通过突击行动来进行支援。阿空军的“堪培拉”式飞机转场到里瓦达维亚，其“幻影ⅢEA”、A-4P“天鹰”式和“短剑”式则配置在里奥加列戈斯。里奥格朗德是海军航空兵“短剑”式A-4P、A-4Q和“超军旗”式飞机的常驻基地。
由于里奥格朗德和里瓦达维亚距斯坦利港分别是437和596英里，战斗将会发生在450英里以外的地区。因此，这支庞大部队的灵活性便会受到极大影响。这样的距离要求飞机携带副油箱，减少有效载重，而且最多只能有5分钟的作战时间。阿空军的两架KC-130加油机可以为A-4P／Q和“超军旗”式飞机加油。但“幻影”式和“短剑”式飞机却不能空中加油。
4月5日
阿军的登陆出乎英国政府的意料之外。由于福克兰群岛在英国西南方7,100英里处，且从距该岛最近的基地阿松森岛到斯坦利港也在3,900英里以上，因此，收复该群岛的任务就主要靠海军了。
包括“竞技神号”和“无敌号”航母，几艘驱逐舰、护卫舰和十几艘保障船只在内的一支匆促组成的特混舰队驶离英国。其空中实力包括来自海军第800、801、899中队的20架“海鹞”式飞机(“竞技神号”有12架，较小的“无敌号”有8架)以及数十架“海王”式、“威塞克斯”式、“大山猫”式和“黄蜂”式直升机。
阿松森岛成了前往南大西洋的舰船和飞机的汇集点。皇家空军的VC-10和C-130运输机以及租借的“贝尔法斯特”式运输机将最急需的货物运到该岛，再从那里转给特混舰队。有一阵子，皇家空军70%的“维克托”式空中加油机都集中在阿松森岛上。这些加油机为运输机、战术飞机、转场飞机、执行侦察任务的“猎迷”式飞机和执行突击任务的“火神”式轰炸机加油。4月份里，数十艘舰船离开英国驶往南大西洋，带去增援部队和物资以加强特混舰队。
4月22日
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阿根廷空军计有：20架“幻影ⅢEA”，30架“短剑”式，60架A-4P“天鹰”式，60架IA-58“普卡拉”式，9架B-62[译者注：原文如此，疑为B-58之误]“堪培拉”式，7架C-130，2架KC-130。
阿根廷海军航空兵计有：10架A-4Q“天鹰”式，5架“超军旗”式，10架马基航空公司的MB-339。
登陆以后，阿根廷的C-130和海军的舰船就开始从大陆向岛上运送人员和物资，以建立稳固的防御。绝大部分阿军部署在斯坦利港(攻占后改名为阿根廷港)。该港长4,000英尺的跑道不足以供满载的作战飞机使用，但短距起降的运输机和轻型攻击机则是可以使用的。
阿根廷空军将数十架“普卡拉”式轻型攻击机派往岛上以执行近距空中支援任务。阿根廷海军则派驻了T-34C教练机和MB-339喷气式轻型攻击机。
为阿根廷陆军和海军陆战队提供后勤保障的飞机有陆军航空兵的UH-1H。CH-47“支努干”式、“美洲豹”和A-109直升机，还有海岸警卫队的“空中货车”式运输机和直升机。
这些数量可观的攻击机、直升机和运输机分别以斯坦利港(阿根廷港)、古斯格林、佩布尔岛和福克兰群岛的其他几个草地机场为基地。
对空防御由一套“罗兰”式地空导弹发射装置和“山猫”式、“吹管”式以及萨姆-7地空导弹加上大量40毫米、35毫米和20毫米高炮构成。这些武器主要集中在斯坦利港周围，古斯格林和佩布尔岛也部署了许多。这支许多军种的飞机组成的部队由岛上守备司令梅嫩德斯准将指挥。一批制订空中作战和防空计划的参谋人员利用几部雷达对空中作战进行协调。
阿根廷空军和海军航空兵将许多战术飞机调往阿根廷南部可以飞抵福克兰群岛的地区，以便一旦英军企图重新攻占这些岛屿时，可为己方提供空中掩护和通过突击行动来进行支援。阿空军的“堪培拉”式飞机转场到里瓦达维亚，其“幻影ⅢEA”、A-4P“天鹰”式和“短剑”式则配置在里奥加列戈斯。里奥格朗德是海军航空兵“短剑”式A-4P、A-4Q和“超军旗”式飞机的常驻基地。
由于里奥格朗德和里瓦达维亚距斯坦利港分别是437和596英里，战斗将会发生在450英里以外的地区。因此，这支庞大部队的灵活性便会受到极大影响。这样的距离要求飞机携带副油箱，减少有效载重，而且最多只能有5分钟的作战时间。阿空军的两架KC-130加油机可以为A-4P／Q和“超军旗”式飞机加油。但“幻影”式和“短剑”式飞机却不能空中加油。
4月5日
阿军的登陆出乎英国政府的意料之外。由于福克兰群岛在英国西南方7,100英里处，且从距该岛最近的基地阿松森岛到斯坦利港也在3,900英里以上，因此，收复该群岛的任务就主要靠海军了。
包括“竞技神号”和“无敌号”航母，几艘驱逐舰、护卫舰和十几艘保障船只在内的一支匆促组成的特混舰队驶离英国。其空中实力包括来自海军第800、801、899中队的20架“海鹞”式飞机(“竞技神号”有12架，较小的“无敌号”有8架)以及数十架“海王”式、“威塞克斯”式、“大山猫”式和“黄蜂”式直升机。
阿松森岛成了前往南大西洋的舰船和飞机的汇集点。皇家空军的VC-10和C-130运输机以及租借的“贝尔法斯特”式运输机将最急需的货物运到该岛，再从那里转给特混舰队。有一阵子，皇家空军70%的“维克托”式空中加油机都集中在阿松森岛上。这些加油机为运输机、战术飞机、转场飞机、执行侦察任务的“猎迷”式飞机和执行突击任务的“火神”式轰炸机加油。4月份里，数十艘舰船离开英国驶往南大西洋，带去增援部队和物资以加强特混舰队。
4月22日
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