第691章（2 / 4）
早在几十年前，巴基斯坦就以投资的方式，跟华夏合作研制了k-教练机，而且采购了上百架。
此后，巴基斯坦继续跟华夏合作，开始采购j-。
在决定采购jf-之后，巴基斯坦空军一口气购买了架j-，并且将其重新命名为k-。
这些高级教练机，为巴基斯坦培训了大批优秀飞行员。
其实，正是因为提前采购了k-，所以在获得了jf-之后，巴基斯坦空军立即就掌握了这种先进战斗机。
此外，k-的存在，不但大幅度的降低了日常训练费用，还大幅度的提高了巴基斯坦战斗机飞行员的飞行时间，让飞行员有更多的机会在空中飞行，而不是在地面上用模型来训练战术。
很简单，教练机就是拿来飞的。
不管是保养费用，还是每小时的飞行费用，教练机都远远低于战斗机，而且教练机有着相当于战斗机数倍的使用寿命。
事实上，任何一支强大的空军都拥有数量众多的教练机。
在和平时期，飞行员大多数时候飞的都是教练机，而不是战斗机，毕竟战斗机的使用寿命有限。
没有足够多的教练机，就无法培养出足够多的优秀飞行员。
此外，即便在日常训练方面，印度空军也远远比不上巴基斯坦空军。
虽然巴基斯坦空军的训练强度不算高，飞行员的年均飞行时间在小时左右，比国际标准的小时低得多，更远远达不到强国空军的小时，但是印度空军的训练情况更加糟糕，即便是精锐部队，飞行员的年均飞行时间也就小时，而一般的作战部队连小时都无法保证。
如此低的训练强度，还有什么战斗力可言？
不让飞行员上天飞行，如何提高飞行员的能力？
↑返回顶部↑
此后，巴基斯坦继续跟华夏合作，开始采购j-。
在决定采购jf-之后，巴基斯坦空军一口气购买了架j-，并且将其重新命名为k-。
这些高级教练机，为巴基斯坦培训了大批优秀飞行员。
其实，正是因为提前采购了k-，所以在获得了jf-之后，巴基斯坦空军立即就掌握了这种先进战斗机。
此外，k-的存在，不但大幅度的降低了日常训练费用，还大幅度的提高了巴基斯坦战斗机飞行员的飞行时间，让飞行员有更多的机会在空中飞行，而不是在地面上用模型来训练战术。
很简单，教练机就是拿来飞的。
不管是保养费用，还是每小时的飞行费用，教练机都远远低于战斗机，而且教练机有着相当于战斗机数倍的使用寿命。
事实上，任何一支强大的空军都拥有数量众多的教练机。
在和平时期，飞行员大多数时候飞的都是教练机，而不是战斗机，毕竟战斗机的使用寿命有限。
没有足够多的教练机，就无法培养出足够多的优秀飞行员。
此外，即便在日常训练方面，印度空军也远远比不上巴基斯坦空军。
虽然巴基斯坦空军的训练强度不算高，飞行员的年均飞行时间在小时左右，比国际标准的小时低得多，更远远达不到强国空军的小时，但是印度空军的训练情况更加糟糕，即便是精锐部队，飞行员的年均飞行时间也就小时，而一般的作战部队连小时都无法保证。
如此低的训练强度，还有什么战斗力可言？
不让飞行员上天飞行，如何提高飞行员的能力？
↑返回顶部↑