第573章（2 / 4）
多用途型的j-10c与制空型的j-10c能共用地面保障设备，而且发动机、雷达等主要部件能做到通用。
要说问题，也只是作战半径稍微短一点。
其实，对伊朗来说，这根本就不是问题，因为j-10c在执行对地打击任务时，800公里的作战半径已经足够了。
相对而言，最大的问题其实是需要花时间进行改进。
当然，华夏也提出了解决办法，即采购更多的制空型j-10c，然后将其中一部分改造为多用途型。
这样一来，伊朗能及时获得足够多的先进战斗机，增加的费用也不是很多。
为了拿下这个客户，华夏甚至提出了一个折中的解决方案，即以半买半送的方式向伊朗提供一批二手的fbc-1，等到多用途型j-10c完成之后，再一比一的替换，如果伊朗愿意买下来，也没问题。
可见，在做买卖上，华夏更有诚意，充分考虑了客户的需求。
正是如此，在经过两次高级别谈判之后，伊朗基本上锁定了这笔买卖，而且采用的是华夏提出的折中方案。
这是一个非常明智的决定。
购买24架j-10c，租用24架fbc-1，伊朗能够立即获得这两种急需的战斗机，而且把自身承担的风险降到最低。
很简单，如果多用途型的j-10c的研制工作遇到麻烦，还有fbc-1能够使用。
价格嘛，完全在伊朗的接受范围之内。
采购24架j-10c，总共18亿美元，其中包含了地面保障设备，而24架fbc-1的年租金仅为7200万美元。
如果华夏能够在五年之内开发出多用途型j-10c，伊朗将用20亿美元采购24架。
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要说问题，也只是作战半径稍微短一点。
其实，对伊朗来说，这根本就不是问题，因为j-10c在执行对地打击任务时，800公里的作战半径已经足够了。
相对而言，最大的问题其实是需要花时间进行改进。
当然，华夏也提出了解决办法，即采购更多的制空型j-10c，然后将其中一部分改造为多用途型。
这样一来，伊朗能及时获得足够多的先进战斗机，增加的费用也不是很多。
为了拿下这个客户，华夏甚至提出了一个折中的解决方案，即以半买半送的方式向伊朗提供一批二手的fbc-1，等到多用途型j-10c完成之后，再一比一的替换，如果伊朗愿意买下来，也没问题。
可见，在做买卖上，华夏更有诚意，充分考虑了客户的需求。
正是如此，在经过两次高级别谈判之后，伊朗基本上锁定了这笔买卖，而且采用的是华夏提出的折中方案。
这是一个非常明智的决定。
购买24架j-10c，租用24架fbc-1，伊朗能够立即获得这两种急需的战斗机，而且把自身承担的风险降到最低。
很简单，如果多用途型的j-10c的研制工作遇到麻烦，还有fbc-1能够使用。
价格嘛，完全在伊朗的接受范围之内。
采购24架j-10c，总共18亿美元，其中包含了地面保障设备，而24架fbc-1的年租金仅为7200万美元。
如果华夏能够在五年之内开发出多用途型j-10c，伊朗将用20亿美元采购24架。
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