第186章（3 / 4）
……
在平路上运输，是边运输边加轨道，一次运输一个大鼎或者2个小鼎。也就是在一节十五米的轨道之上，最多间隔放置两个鼎。
其实总重量算下来，最多不过12万斤，不算太重。不用说，运输难度最大的，就是这个最大的鼎。
道路早已平整好，不过那轨道放上去，总还是需要调整。武炎之当然是按照铁路的要求，早就准备好了若干大拇指出的碎石，用来垫木头。
第140章 九鼎3（加一更）
前文讲过，运输九鼎之线路，从上清观到袭芳园，是一段下坡，长度约30丈，也就是90米左右。坡度大约有十来度这样。
这要是后世有吊车有汽车，这就不是什么问题。不过这当时，这就是个大问题。
武炎之他们的解决方案，是把九鼎从轨道车之上放到平板车上，这平板车上也有轮子，那轮子嵌在石板的凹槽里面。
然后使用神仙葫芦进行拖拽，至上坡的边缘，将其从斜坡上推下去。因为那斜坡的石板之上，也有二十厘米深的直直的凹槽，那轮子就会卡在里面顺着凹槽往下滑下去。
那斜坡的底部，那凹槽里面会放细沙，速度会逐渐变慢。
这里面就有个问题，如何从轨道之上，将如此重的铜鼎放到平板车上。反之也一样，如何从平板车上，将其放到轨道之上。
其实这比较好办，前面说过，古代有神仙葫芦。而武炎之采用的是临时分段轨道，所以很容易调节高低。只要将两个平板车的高度调整到一样高，很容易进行拖拽。
将九鼎运到到明堂附近之后，这里设计了一段长坡，利用长坡将九鼎上升到事先搭好的台子上。
由于是从下往上，就使用四个巨大的钢制神仙葫芦配合铁链，将其提升到平台之上，如此运输工作就完成。
从以上可以看出，那神仙葫芦和轨道是极其重要的工具。
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在平路上运输，是边运输边加轨道，一次运输一个大鼎或者2个小鼎。也就是在一节十五米的轨道之上，最多间隔放置两个鼎。
其实总重量算下来，最多不过12万斤，不算太重。不用说，运输难度最大的，就是这个最大的鼎。
道路早已平整好，不过那轨道放上去，总还是需要调整。武炎之当然是按照铁路的要求，早就准备好了若干大拇指出的碎石，用来垫木头。
第140章 九鼎3（加一更）
前文讲过，运输九鼎之线路，从上清观到袭芳园，是一段下坡，长度约30丈，也就是90米左右。坡度大约有十来度这样。
这要是后世有吊车有汽车，这就不是什么问题。不过这当时，这就是个大问题。
武炎之他们的解决方案，是把九鼎从轨道车之上放到平板车上，这平板车上也有轮子，那轮子嵌在石板的凹槽里面。
然后使用神仙葫芦进行拖拽，至上坡的边缘，将其从斜坡上推下去。因为那斜坡的石板之上，也有二十厘米深的直直的凹槽，那轮子就会卡在里面顺着凹槽往下滑下去。
那斜坡的底部，那凹槽里面会放细沙，速度会逐渐变慢。
这里面就有个问题，如何从轨道之上，将如此重的铜鼎放到平板车上。反之也一样，如何从平板车上，将其放到轨道之上。
其实这比较好办，前面说过，古代有神仙葫芦。而武炎之采用的是临时分段轨道，所以很容易调节高低。只要将两个平板车的高度调整到一样高，很容易进行拖拽。
将九鼎运到到明堂附近之后，这里设计了一段长坡，利用长坡将九鼎上升到事先搭好的台子上。
由于是从下往上，就使用四个巨大的钢制神仙葫芦配合铁链，将其提升到平台之上，如此运输工作就完成。
从以上可以看出，那神仙葫芦和轨道是极其重要的工具。
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